一辆行驶里程约1万km、配置N52发动机的2016年宝马525Li轿车。该车每次打开前雾灯时，右前大灯都会闪烁一会儿才会稳定，仪表上伴随有前雾灯失效的提示。
    故障诊断：接车后反复测试，确实如客户所说。尝试在不开雾灯的情况下，开关大灯工作正常，只要一打开前雾灯，右前大灯就不停地闪烁10s后才工作正常，雾灯的上作很正常。
    引起此故障的原因有：①灯光开关故障；②右前大灯氨气灯泡、氨气灯模块损坏；③大灯控制线路故障；④前雾灯及其线路故障；⑤车辆配置错误；⑥FRM内部损坏。
    根据故障现象分析，此问题与前雾灯有关系。尝试同时拔掉了两个前雾灯，开关雾灯时故障依旧。分析灯光开关的电路图得知，该开关是由LIN线与FRM通信，而且雾灯状态也能在仪表上显示并且开关正常，排除了灯光开关故障。接下来我们同时对调了氙气灯模块及灯泡，故障也没有改变。继续测量右前大灯的供电线，发现供电电压在打开雾灯时很不稳定，这是什么原因造成的呢？
    连接ISID诊断，存在很多故障，删除后依然有左前雾灯断路或对正极短路故障码，故障当前存在。拔掉左前雾灯时，故障码没有改变，当拔掉右前雾灯时，报右前雾灯损坏的故障码，插上右前雾灯后故障可以清除，说明右前雾灯的工作是正常的，左前雾灯的故障一直存在。左前雾灯与右前大灯有什么关系吗？查阅雾灯电路图，如图1、图2所示。



    依据电路图发现，左前雾灯与右前大灯的控制供电线同为脚步空间模块，分别为A58*3B插头的37号与38号针脚。是两根线有问题还是脚步空间模块内部有问题呢？
    尝试在FRM处把A58*3B插头的37号针脚（左前雾灯）的插针挑掉后，再把插头插好，打开前雾灯时右前大灯工作正常，左前雾灯的短路故障码也变为损坏，但是左前雾灯却在不受控制的情况下亮起，而且与右前雾灯同时点亮。测量左右两个雾灯的供电线，发现两个雾灯的供电线短路。根据电路图显示左前杠角处有两前雾灯的转接插头X149* 1B，如图3所示，会不会是插头处进水导致的呢？

    拆检发现该插头确实被维修过，且线路连接比较混乱，该插头的搭铁线与左前雾灯的供电线连在一起，左前雾灯的供电线与右前雾灯的供电线接在了一块。如图4所示。

    修复线束后，打开雾灯，左右前大灯工作正常，但是显示屏却仍然报前雾灯失效的故障，查阅资料发现该车为2012年车型，应该配置的前雾灯是卤素灯，而该车却装了LED雾灯（ LED雾灯是在2013年7月之后才开始使用）。询问客户得知，该车之前改过雾灯，为了不让显示屏报警，我们用工程师版系统更改了前雾灯的配置。
    故障排除：修复前雾灯线束，更改车辆的雾灯配置。
    故障总结：该车由于左前雾灯的供电线短路，而该线恰好与右前大灯的控制线紧挨着，造成打开雾灯时脚步伞间模块内部给右前大灯的供电不稳定，从而引发了打开雾灯后右前大灯闪烁的故障。在我们维修灯光报警问题时一定要注意该车的配置，因为很多车都可能改装过灯光。维修时要多查阅相关资料及电路图，才能更快检查出无关联故障的原因。
    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统