一辆行驶里程约3万km、车型F18、发动机号N20的2015年宝马525轿车。车主反映：该车无法用遥控器遥控车门开启，只能通过机械钥匙开启左前门。车内中控锁按钮无法控制车门开锁和闭锁。仪表盘不亮，按压点火开关无任何反应，车辆无法起动。
    故障现象确认：
    做好正常防护，认真检查，确认故障现象：
    1．车辆遥控器无法遥控车门开启，只能通过机械钥匙开启左前门，其它车门均无法开启。
    2．车内中控锁按钮无法控制车门开锁和闭锁。
    3．车辆仪表黑屏，按压点火开关仪表无任何反应，仪表上只有1个“p”指示灯。
    4．车辆点火开关无法被开启，车辆无法起动，将钥匙贴近转向柱也不能起动车辆。
    诊断过程：
    1．快速测试：由于车辆点火开关无法被开启，将OBD诊断座的1#与16#短接。车辆能够被识别，说明车辆网关无故障，诊断后车辆网络架构显示如图1所示。

    2．检测车辆网络图当中K-CAN2及MOST系统均无通信。
    系统原因分析：
      LCAS有故障（车辆遥控失灵，车辆不能起动）。
    2. K-CAN2总线故障（K-CAN2及MOST系统均无通信）。
    隔离故障：
      LCAS有故障（由于PT-CAN是由WUP线唤醒的，所以由CAS控制的KI.15应该无故障，继而CAS本身的故障概率低）。
    2.K-CAN2总线故障（K-CAN2及MOST系统均无通信且K-CAN2负责唤醒MOST继而K-CAN2的故障率高）
    背景信息：在便捷进入及起动系统（CAS）中汇集了下列功能：
    1．总线端控制。
    2．便捷起动。
    3．中控锁的遥控器。
    4．中控锁的中央控制。
    5．车窗升降机的中央控制。
    6．便捷上车功能的中央控制（CA:无钥匙便捷上车及起动系统）。
    7．为一次远程信息处理服务通过K-CAN2唤醒MOST。
    8．车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余存储。
    9．电动转向锁止件的中央控制（当装备存在时）。

    CAN控制单元是总线端控制的主控制单元，CAS控制单元控制唤醒导线（总线端KI.15唤醒导线）、总线端KI.15、总线端KI.15N、总线端KI.30B和总线端KI.50L。
    具体检测过程：
    1．连接CAS设配器，检查CAS上K -CAN2上K -CAN2 -H及K-CAN2-L的电压，测得二线电压之和为4V，正常值应该为5V。
    2．断掉车辆电源，测量K-CAN2-H及K-CAN2-L之间的电阻为20Ω，如图3。说明K-CAN2上K-CAN2-H及K-CAN2-L之间出现了短路现象。短路有可能发生在线路，也有可能发生在K-CAN2总线系统当中的某个模块内部。

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