一辆行驶里程约7万km、车型为F10，搭载N55发动机的2012年宝马525i轿车。用户反映：该车每天早晨第一次打开点火开关时，中央显示屏上都提示蓄电池存在异常放电。
    检查分析：维修人员试车发现，该车锁车后的很长一段时间内，冷却液水泵都在高速运转。通过诊断仪观察，发现水泵是在蓄电池电压下降的情况下，由电源管理系统强行令其停止的。
    检测发动机控制单元，没有发现与水泵有关的故障码。查看电路图（图1）得知，水泵是由发动机控制单元控制的。观察控制信号的波形（图2），并与同型号车比对，未发现异常。



    查看冷却液温度、发动机控制单元舱内温度和机油温度数据，也未发现异常。而且如果这些温度数据有异常的话，冷却风扇会高速旋转，而该车并没有这种现象。
    故障锁定在电动水泵上。通过观察发现，锁车后在发动机控制单元没有发出控制信号的情况下，水泵仍然在高速运转，说明问题出在其内部的控制器上。
    故障排除：更换电动水泵，故障排除。

    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统