一辆底盘代码E93，装备S65型号v8自然吸气发动机、D KG双离合自动变速器的2010款宝马M3轿车。该车辆行驶过程中仪表显示变速器过热。
    用专用诊断仪检测车辆，发现故障代码，如图1所示，故障代码冻结数据如图2所示。



    根据故障冻结数据，发动机温度103℃、变速器离合器油泵油温92℃、变速器模块芯片温度91℃、离合器K1、K2油温分别为97℃和90℃，而双离合的喷嘴油温却为160℃。因此，判断离合器温度传感器（图3）存在异常。更换转速和温度传感器，反复试车故障消失。

    相同的车型，同样的双离合自动变速器过热报警，故障原因会一样吗，咱们再看看下面这则案例。

    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统