一辆行驶里程约17万km、车型为E83，搭载N52发动机的2009年宝马X3运动型多功能车。用户反映：该车转向助力失效。
    检查分析：维修人员检查发现，该车转向助力油的液位正常，油液中也无异物。检测转向控制单元，无故障码。转动转向盘时助力泵发出轰鸣声，根据声音判断助力泵已经损坏。
    解体助力泵检查，发现其内部磨损严重（图1）。但出乎意料的是，更换助力泵后试车轰鸣声反而更大了，转向仍然没有助力。为了避免新助力泵损坏，立刻关闭了发动机，并决定对除助力泵以外的零件进行彻底检查。

    查阅资料得知，该车的转向助力增加了油压调节阀，它可根据车速来对助力程度进行自动调节。车速较低时，提供较大的助力；车速较高时，提供较小的助力。怀疑调节阀有可能失效，于是决定从这里着手检查。
    首先检查油管。断开助力泵到调节阀的油管，用压缩空气从管的一端向另一端吹，发现出来的气流非常微小。难道是管内有异物？经过反复试验，可以确认是管路堵塞了，但从外观却看不出问题来，无奈只能将高压油管剥开检查。
    将油管的外皮剥开后，发现管芯已经严重皱褶（图2），油液在此处被严重截流。分析认为，造成这种结果的原因应该是油管被拉伸后又被推回，使得管芯出现严重变形。

    故障排除：更换高压油管，故障排除。

    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统