是什么导致车辆每间隔1h会有一个大电流波峰呢？与客户沟通车辆加装配件，得知车上加装了行车记录仪。于是，拆掉行车记录仪后继续监测休眠电流，发现还是会间隔1h左右出现一个大休眠电流的情况。在车上仔细检查了一番，车辆上没有别的加装设备，怎么还是会被唤醒？回归最原始的土办法，在蓄电池上部配电盒的供电线一根一根的监测，一路线束一路线束的排除。经过多天休眠监测，发现蓄电池上部配电盒Z3*5B这根粗的30线在车辆休眠大电流出现时，休眠电流达到200mA以上。Z3*5B是到右前Z17，Z17分支到前部配电盒Z7、测量到Z7的这根粗线电流较高。接着我们往Z7下部继续查找，发现Z7*5B插头上的3号脚电流较高，查询电路图这根线背后的保险丝是F50，而F50保险丝是组合仪表的30供电（如图6～图8所示）。

 

 

    尝试断开组合仪表插头，再次进行监测发现1h左右会有一个大电流波峰的情况。奇怪了，难道不是这路供电出现漏电？为了验证之前的工作是否准确，尝试断开F50保险丝后监测休眠电流，发现休眠电流正常了，在1h左右车辆也不会出现大电流波峰了（如图9、图10所示）。

 

    如此看来F50保险丝到仪表的供电线路上有额外的电器设备在耗电。拆装仪表台饰板检查，发现仪表台里面一个类似GPS的配件（如图11所示）。拆除此配件后监测休眠电流，车辆休眠电流恢复正常，问题得到解决。