一辆奔驰2629挂车分配阀、挂车制动阀接连漏气。

 客户因挂车分配阀漏气进厂检修，解体发现阀门与阀座间有油污，清洗装复故障排除。两星期后，客户又反映挂车制动阀处漏气，解体挂车制动阀同样发现阀门与阀座间有油污，清洗装复试车不漏气。

相隔这么短的时间内，2 个阀内都有油污，并且很多，为了追究油污的来源，决定解体打气泵。检查发现缸筒磨损量大，止口处有明显的台阶，达0.6mm，第一气环开口间隙达 4 mm。缸筒超大磨损造成打气泵窜油严重，气路内气体脏，含油污多，多次造成阀件因密封不严漏气。

更换缸筒组件后，该车使用一年以来气路系统运行正常。从以上几例故障排除过程可知：遇到此类漏气现象，一定要根据气路系统的组成和原理逐步分析排除引起故障的各个因素，千万不能盲目换件，人为增加工作量和成本。