一辆行驶里程约3万km，搭载271型发动机和722.6型自动变速器的 2011年奔驰C200轿车。车主反映该车有时换挡冲击严重。

    检查分析：维修人员试车，发现该车换挡冲击现象实为偶发。当故障出现时，换入倒挡冲击非常明显，这说明故障与油压控制有关。检测变速器控制单元，未发现故障码。检测发动机控制单元时，发现其保存有与变速器控制单元通信中断的故障记录。对于控制器局域网而言，这类故障通常是由作为通信对象的控制单元电源中断引起。

    查看变速器控制单元的电路图（图2），得知其电源是由前指令接收执行单元SAM提供的。打开SAM的上盖，可以看到具体的执行元件是一个继电器。拔下继电器测量各端子之间的电阻，正常。

    不插继电器，将SAM上对应继电器输入、输出端的插座图3继电器内部接脚脱开跨接。试车发现故障不再出现，说明故障点就在继电器内部。于是拆开继电器外壳检查，发现其电磁线圈的引线端从接点处翘起（图3），这导致了电路接触不良。

    故障排除：更换继电器，故障排除。