一辆行驶里程约6万km 的2011年奔驰ML350运动型多功能车。用户反映：该车仪表板中显示“车身升降故障”的提示。

    接车后：维修人员试车，确认了车身无法升降。检测气动系统控制单元，发现有气路故障的提示（图1）。

    通过故障诊断仪令空气压缩机运转，并观察气动系统中气压建立的情况（图2）。试验发现，直到测试结束，系统中的气压始终停留在109.80 kPa，也就是说气压完全未能建立起来。回顾试验，发觉在整个过程中未能听到压缩机运转的声音。

    找到空气压缩机的控制继电器（图3），发现其附近的一个熔丝已经熔断。根据电路图，熔断的熔丝正是为压缩机提供电源的元件。拔下继电器，从其输出端测量对搭铁的电阻，阻值为0.2Ω。断开压缩机的插接器，上述端子与搭铁之间变为开路，说明压缩机控制继电器的输出电路是正常的。

    将空气压缩机拆下（图4），给电机直接通电，未转，说明其转子已被彻底卡死。

    故障排除：更换空气压缩机，故障排除。