一辆行驶里程约63000KM的奔驰ML350   4MATIC越野车。车主反映：车辆是在正常行驶中突然熄火之后再启动时启动机没有反应；且仪表上的红色蓄电池故障灯点亮。初步判断可能是发电机不充电，以致蓄电池亏电车辆熄火。

携带备用蓄电池抵达现场，故障确实如客户所述。但是笔者还发现其他症状：车辆大灯不亮、应急灯不工作（操作时只闪烁2次就停止）、后尾灯一直点亮无法关闭、后门的两个玻璃无法正常工作（操作开关升起，玻璃反而下降）。

故障诊断：尝试通过发动机舱内的蓄电池接线端跨接启动，车辆还是无法启动。在启动的瞬间似乎听到启动机工作的声音，但启动机不能运转。拆下右前座椅下蓄电池防护板，找到车辆蓄电池，直接在蓄电池桩头跨接，故障依旧。难道是启动机问题吗？如果是，那些电气故障症状又怎么解释呢？由于外出施救没有带诊断仪，建议客户拖回维修厂再检查。由于下雨，客户反复操作后两个门的玻璃升降开关，试图把玻璃关闭。就在此时，从右前座椅传来一阵浓烟。马上断开蓄电池桩头，检查浓烟的来源，拆下座椅后发现前SAM         已经烧毁（如图1所示）。

找出 SAM 模块进水的原因，是由于蓄电池的透气管（如图 2所示）与车身连接处脱落引起。将其重新安装固定后，更换新的 SAM 模块后故障解决。

故障总结：更换新的SAM模块，必须在控制模块适配中更改相应的设码（如图3所示），否则后两个玻璃升降器则失去自动挡功能。