只好先连接STAR-D对车辆进行检测，发现相关控制单元EIS、后SAM控制单元均无故障。笔者决定先将车顶天线模块A2/93的线路图找出来研究一下，可是在WIS查找了所有的后SAM控制单元电路图，也没有找到车顶天线模块，A2/93的线路。这就奇怪了，功能图中标明钥匙发送的中央门锁解锁／锁止请求和进入授权代码都是通过车顶天线模块A2/93直线传输至后SAM控制单元N10/8的，为什么线路图中却没有？后SAM控制单元N10/8只是连接一个收音机天线抗干扰滤波器A49/6，难道车顶天线模块A2/93和后SAM控制单元N10/8中间由这个收音机天线抗干扰滤波器A49/6过渡？于是，笔者在WIS中找出驾驶室管理及数据系统（COMAND）控制单元电路图，发现事实果然如此（如图3-1-图3-5所示）。









    从图3-1～图3-5及表2中我们可以看出，车顶天线模块A2/93将遥控钥匙发送的中央门锁解锁／锁止请求和进入授权代码通过收音机天线抗干扰滤波器A49/6传输至后SAM控制单元N10/8 C插头的10脚（如图4所标注的插头，新款ML车型后SAM控制单元安装位置已从后备箱改变至右后侧座椅下方）。



    而收音机天线抗干扰滤波器A49/6由后保险丝盒F4的f20提供一个30号的供电，会不会是这个供电出现问题了？检查该保险丝发现未熔断，测量供电电压为12V，均正常。由于车顶天线模块A2/93和收音机天线抗干扰滤波器A49/6均位于车辆顶部，必须拆卸车辆顶篷才能检查，工作量太大，于是笔者决定先利用示波器测量一下后SAM控制单元N10/8C插头的10脚处的信号，确认一下是否要拆卸顶篷。
    连接好示波器，操作遥控钥匙，发现后SAM控制单元未收到任何信号（如图5所示）。

    是钥匙未发送信号还是车顶天线模块A2/93至后SAM控制单元N10/8的传输线路存在故障呢？笔者突然想到奔驰的遥控钥匙都是使用433.92MHz的无线电频率，所以操作任何一辆车的遥控钥匙，正常情况后SAM控制单元C插头的10脚处应该都会收到一个信号，只是最后EIS判定是不是该车的遥控钥匙从而决定是否解锁／锁上车辆。如果有信号变化，那说明该车的遥控钥匙未发送无线电信号；反之，说明车顶天线模块A2/93至后SAM控制单元N10/8的传输线路存在故障。于是笔者找到另外一台奔驰车的遥控钥匙，操作遥控钥匙的同时观察示波器，发现后SAM控制单元C插头的10脚处果然有一个信号变化（如图6所示）。

    再次操作该车的遥控钥匙，示波器仍然无任何信号变化，至此判断是该车的遥控钥匙损坏。
    故障排除：更换遥控钥匙后车辆遥控功能恢复正常。

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