722.9自动变速器处于紧急模式
    故障现象对于所有装备722.9自动变速器的奔驰轿车，自动变速器处于紧急模式，故障代码0741、0893、0894、2502、2504、2505、2511、2711和2783单独或共同存在，且油底壳中可以看到金属碎屑（图1）。

    故障原因：自动变速器液力变矩器或后行星齿轮机械故障。
    解决方案：更换自动变速器（配件Axxx270xx xxx ）和液力变矩器（配件Axxx250xx xxx），并冲洗自动变速器油冷却器。
    特别提醒：上述维修方案只适用于存在上述故障代码和油底壳中有金属碎屑的情况。

    更换722.9自动变速器阀体后，自动变速器没有动力输出
    故障现象：对于所有装备722.9自动变速器的奔驰轿车，在更换自动变速器阀体后，在S模式时没有齿轮可以啮合，自动变速器没有动力输出，但是在C模式正常。
    故障原因：出现上述故障的原因是在安装新的自动变速器阀体是，B3的供给管路安装不正确。
    解决方案：正确安装自动变速器B3的供给管路（图2）。

    722.9自动变速器在升级SCN后处于紧急模式
    故障现象：对于所有装备722.9自动变速器的奔驰轿车，在升级SCN后自动变速器处于紧急模式，没有当前故障代码存储，但存储有故障代码0602、1644、2010和2011。
    特别提醒出现该故障千万不能试车。
    故障原因：出现上述故障的可能原因有以下2个。
    （1）自动变速器控制单元没有接受编码。此种情况在Star-D中按以下路径查看编码值是“no value”;control unitAdaptations→SCN coding→display of coding data0
    （2）编码被自动变速器控制单元接受（显示4位字符），但是由于存储有故障代码，自动变速器处于紧急模式。
    解决方案：对于故障原因（1），可以通过initial startup再次执行编码并查看编码是否正确，然后清除故障代码；对于故障原因（2），只要清除故障代码即可。

    722.9自动变速器控制单元升级后出现故障代码061B
    故障现象：对于装备722.9自动变速器和272、273发动机的奔驰164、171、203、209、211、210、221、230和251轿车，对自动变速器控制单元或发动机控制单元升级后出现故障代码061B。
    故障原因：自动变速器控制单元和发动机控制单元中的转矩不相适应，扩张转矩部分不能被执行。
    解决方案：造成上述问题是由于Star-D中的检测步骤不对。正确的步骤如下：连接Star-D，对发动机控制单元进行升级，若没有新软件，则执行步骤SCN升级，再执行快速检测，清除故障代码。
    特别提醒：如果按照上述步骤处理后故障代码再次出现，在新的发动机软件发布之前，该故障代码可以忽略。

    722.9自动变速器切换至紧急模式
    故障现象：对于所有装备722.9自动变速器的奔驰轿车，自动变速器切换至紧急模式或者没有动力（不能升到3挡），存储有故障代码2502、2505、0894或2711。
    特别提醒：如果存在与换挡质量有关的故障代码，则按照722.9自动变速器故障诊断树进行故障诊断。
    故障原因：出现上述故障的原因有2个：一是自动变速器中的K1离合器损坏（2-3挡的匹配数据可能到达正的极限值）；二是自动变速器控制单元中的偏差值不理想。
    解决方案：如果存储有与换挡质量相关的故障代码，则按照722.9自动变速器故障诊断树进行故障诊断。如果2挡升3挡有问题或者无法升到3挡的故障可以重现，则说明自动变速器K1的活塞有缺陷，应更换K1离合器然后重新匹配数据。如果2挡升3挡有问题或者无法升到3挡的故障无法重现，则应更换自动变速器控制单元并进行控制单元升级。