数值不正常的话，有多种可能，连接的线路断路或短路、部件L6/2损坏、轮上的多极性磁环损坏或者N30/4（电控车辆稳定行驶系统的控制单元）损坏。结合故障码和实际值的数据分析N30/4（电控车辆稳定行驶系统的控制单元）的可能性不大，可以最后再检测，多极性磁环都损坏一点磁性都没有的可能性也很小，所以最后技师决定先从最简单的线路入手。根据电路图（如图8所示）测量导线先测量从N30/4（电控车辆稳定行驶系统的控制单元）到X62/36（右前轴转速电气连接）导线的情况，在找到插头X62/36的位置后发现了问题，插头处的绿棕色电线断路（如图9所示）。



      故障排除：修复线束，删除故障码后，进行试车，故障没有再出现。至此故障排除。
      故障总结：从损坏位置和情况来看，此位置没有碰撞的痕迹，也很难碰撞到此位置。线束应该是被小动物咬破了。此案例整体来看并不难，是线路出现了问题，在诊断中测量线路也是非常简单的工作。并且损坏的位置也较明显，但是若损坏的位置在隐蔽处，寻找损坏点的工作量就会很大了。此时就应该分段从中间开始查起，然后在故障那半部分的中间查起，以此类推，这样是查找线路断路最快的方法。
    相关资料：2014年最新版奔驰维修信息系统WIS （中文无限安装）

上一页  [1] [2]