一辆行驶里程约12万km、配置270发动机的2014年奔驰B180。该车最近启动时间较长，发动机故障灯点亮。启动车辆，启动机运转较长时间后才能着车，着车后发动机故障灯点亮。车辆曾因该故障在其他修理厂更换了排气凸轮轴、正时链轮、凸轮轴传感器等部件，未能彻底排除故障。
故阵诊断：到店后连接诊断仪全车扫描故障码，发动机控制单元中存储故障码P036664排气凸轮轴（气缸列1）的位置传感器存在功能故障，存在一个不可信信号。
引起该车故障的原因有：
·发动机控制单元故障
·传感器到发动机控制单元的线路故障
·排气凸轮轴信号齿故障
·干扰及其他故障
放大曲轴两圈的波形如图2所示。
从图2波形中可以清晰看出该车的曲轴位置信号变化，进气凸轮轴位置信号变化正常，排气凸轮轴位置信号异常，与发动机控制单元报出的P036664排气
凸轮轴位置传感器存在功能故障相互吻合。
根据
凸轮轴位置传感器的原理，当靶轮的齿尖对准传感器时，信号电压被传感器拉低为低电压0V。当靶轮的齿缺对准传感器时，信号电压不被传感器拉低，保持在高电压5V。
从图3蓝色波形即进气
凸轮轴位置传感器波形可以看出，进气凸轮轴有2个大齿缺、2个小齿缺组成。
拆下进气侧
凸轮轴位置传感器与排气侧
凸轮轴位置传感器观察信号齿的形状发现进排气
凸轮轴位置传感器的形状几乎相同，也是2个大齿缺，2个小齿缺，只是发生信号的时刻不同，仔细观察排气凸轮轴的信号齿没有发生变形。但从故障波形分析，该车排气凸轮轴的信号齿形状与实际相差较多。推测该车故障可能是排气凸轮轴位置传感自身故障导致。
对调进气侧与排气侧的
凸轮轴位置传感器，清除故障启动车辆，发现故障，波形不能转移，依然为图3所示。发动机控制单元还会报出故障码P036664，排除排气凸轮轴传感器自身故障导致。
仔细观察蓝色和红色波形，可以看出红色和蓝色波形的毛刺几乎同时出现，说明进排两个
凸轮轴位置传感器的都受到了干扰如图3所示，但进气侧没有故障、排气侧有故障，说明车辆的问题也不是干扰导致。
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