一辆行驶里程仅150km的 奔驰GL450 SUV。该车发动机怠速抖动，加速无力，发动机警告灯报警。
    故障诊断：维修人员用诊断仪检测发动机控制模块，存储当前故障码：0632，失火；0648、 2缸失火；0656、 3缸失火；0640、  5缸失火；0664、 8缸失火；0282，左侧进气凸轮轴电磁阀Y49/4插接件存在短路或搭铁现象；0070，左侧排气凸轮轴电磁阀Y49/6插接件存在短路或搭铁现象；0757，左侧进气凸轮轴霍尔传感器B6/4存在短路或断路现象；0765，左侧排气凸轮轴霍尔传感器B6/6存在短路或开路现象；1019、 5缸点火线圈线路存在断路现象。
    进入实际值检查，发现2缸、3缸、5缸、8缸一直失火均未工作。分析故障码、实际值，应是故障码所指元件的供电出现故障。阅读维修资半A如表所示），看到两个焊点Z7/35（ 1 ）与（2），亦称87M1e集结点，上方由101号熔丝供电。打开位于发动机舱右前的熔丝盒，发现101号熔丝熔断，检查熔丝上端供电12V止常，测量熔丝下端的用电器电阻0.2Ω，说明至少有1个用电器对地短路。

    可能存在对地短路的元件有：左侧进气凸轮轴电磁阀Y49/4、左侧排气凸轮轴电磁阀Y49/6、左侧进气凸轮轴霍尔传感器136/4、左侧排气凸轮轴霍尔传感器B6/6、 5缸点火线圈，一共5个元件。将万用表的一个表笔接在101号熔丝下端，另一个表笔接地，逐一断开5个元件插接件，观察电阻值读数；当逐一断开Y49/4、Y49/6、 136/4、 136/6的插接件（如图1所示），万用表测量对地短路仍存在。

    当断开5缸点火线圈的插接件时（如图2所示），万用表读数显示38MΩ，对地短路现象消失。拆下5缸点火线圈，测量点火线圈的1脚与2脚之间电阻为0.2Ω；阅读电路图，1脚为供电87火、2脚为搭铁线，因1脚与2脚之间短路导致101号熔丝烧断，进而导致Y49/4、 Y49/6、136/4、 136/6不工作，造成发动机怠速不稳、加速不良，同时发动机警告灯报警。

    故障排除：更换5缸点火线圈及101号15A熔丝，试车，故障排除。
    故障总结：通过故障码与实际值的对比并分析电路图，确定了正确的维修方向，从熔丝下手测量用电器的电阻值，逐一排查最有可能出现故障的元件，最后确定5缸点火线圈内部短路。