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奔驰GL350空调异常故障检修
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-08-07 09:20:37



    一辆行驶里程约6万km、装配柴油642发动机,自动空调系统的2012款美规奔驰GL350。客户反映:该车空调系统的鼓风机一直工作。
    故障诊断:接车后启动着车,打开空调,发现空调系统工作正常,空调面板上的按键均能正常操作。但是把空调关闭后,鼓风机还是一直工作,熄火并拔出钥匙,鼓风机也不会停止转动。连接诊断电脑进行快速测试,读取到空调系统的故障码如图1所示。

    从故障码中可以看出,报了LIN总线通信故障及所有风门电机的故障码。根据故障现象及维修经验,应重点对线路进行检测。首先对LIN总线的故障码进行引导性检测,但是故障引导提示“依次断开局域互联网(LIN)总线的参与部件并检查故障状态,检测结束”。显然,故障引导并不能指示明确的方向及提供解决方案。风门电机及线路又处于工作台里面,如果逐个断开进行检测,势必又增加了很大的工作量,并且花费时间也很长。
    本着由简到繁的原则,首先对空调控制单元的线路进行测量,经测量发现供电及搭铁都正常,接着对CAN B进行测量,此车的CAN B为低速CAN,其他的大部分车型都为高速CAN。实际测得CAN L为0.9V,CAN H为4.0V,也正常。相关电路图如2所示。既然空调面板上的按键操作正常,怀疑是系统内部紊乱,从而一直控制鼓风机工作,于是对空调控制单元进行升级,但故障依旧。

    接下来准备对LIN线进行测量,从空调系统风门电机电路图(图3)中看出,LIN线从空调控制单元发出后,依次经过了内外循环风门电机,右侧脚坑风门电机,右侧混合空气风门电机,右侧除霜风门电机,分流风门电机,左侧除霜风门电机,左侧混合空气风门电机,左侧脚坑风门电机等,采取了串联的方式连接。正拆两侧脚坑饰板的时候,客户来车间询问检查情况(当时是晚上,客户急着走)。

    在与客户的沟通中得知,车辆在外面的维修店清洗空调后才出现此故障,之前一直使用正常。于是准备先检查拆卸过的地方,看是否有相关部件未装复到位。拆掉右前脚坑饰板后发现,CANB分配器进水腐蚀了,尽管测量CAN B的电压正常,如果测量其波形,应该会出现异常。由于车辆是外省的,客户赶时间,波形及LIN线都没来得及测量。尝试对分配器清洗后,重新装复,空调系统已恢复正常。

    维修点评:该文叙述的是空调系统鼓风机不能关闭的故障,通过检测仪读到的是多个控制单元或者元器件发生通信异常的故障,其一,作者在进一步的排查中,并没有严格按照手册的要求去做,而是对控制单元的供电、搭铁情况进行了检测,按理说,这样做也没有大的问题仁但在这样做之前,对LIN线的基本情况没有进行检查,LIN线的电压如何,是否存在断路还是对地短路?缺乏最基本的确认。其二,作者提到对CAN B接线器的电压进行了检测,得到的电压分别是 “CAN L为(0.9V,CANH为4.0V”,按照基本的CAN系统情况,这个电压本身就不正常,作者却说没有异常,这也是导致查找故障无果的原因,正常情况下,使用万用表进行线路检测时,测得的CAN线电压,应在3.3V左右,而不会直接测试得到0.9V,4.0V。所以,我认为作者在整个故障检查过程中,还是存在盲目、对CAN系统故障检测方法不了解、不清楚的问题。希望以后,作者能够加强对通信系统原理的学习,多看、多做,这样才能够尽快掌握CAN系统的故障检查方法。
    相关资料:2017年4月奔驰维修系统WIS

关键词:奔驰GL350

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