一辆福特Mercury水星轿车，该车在使用中出现发动机故障指示灯点亮，此时该轿车100km油耗明显增高8%-10%。但故障指示灯3-5天又能自动熄灭（正常）。此时段l00km油耗又能达到额定标准（恢复正常），即故障是偶发性的。
    故障诊断：使用OTC故障分析仪调取故障码为172，其含义为混合气过稀。接着查看两种状态下的数据流，发现在发动机故障指示灯亮时，MAF（空气流量）、ECT（冷却液温度）、TP（节气门位置）等信号值均无太大的变化，但PW喷油脉宽）比正常时增加了近一倍，氧传感器的信号电压反而降低，而且该传感器的信号电压变化的次数比正常状态要少得多，SFT RIM（短期燃油修正）值增加。
    通过比较两种状态下的数据流可知，氧传感器已损坏。因该传感器损坏，不能正常反馈尾气中的氧含量，不能为发动机的ECU提供准确的混合气稀或浓的信号，使ECU误以为混合气过稀，就增加喷油器的喷油脉宽，致使发动机的实际混合气过浓，轿车100km油耗增加。更换氧传感器后，油耗增加的故障排除。