该车故障示例2如图5所示，油底壳中的变速器油发黑存或者有大量金属碎屑时，说明变速器机械部件磨损烧蚀需要更换自动变速器并冲洗自动变速器机油冷却器。

    故障示例3如图6所示，变速器油乳化，需要更换自动变速器、变矩器、自动变速器机油冷却器并检测冷却液液位、检测冷却液的质量。

    笔者拆下该故障车的变速器油底壳后进行检查，如图7所示。与上述Xentry诊断仪中的各类故障进行对比，油底壳中不存在金属碎屑，没有烧焦的味道，变速器油颜色正常，说明变速器的机械部分没有烧蚀或者异常磨损的情况，结合换挡原理和Xentry故障码引导更换变速器阀体总成，更换变速器油与油底壳

后进行试运行与变速器学习，故障排除。

维修小结：

    相信很多维修技师在平时进行涉及变速器的诊断时会感觉无从下手，其实根据原理结构分析故障的同时可以借助Xentry诊断仪中的IPR（IntelligentPredictiveRepair）诊断。该软件可以结合大数据分析变速器数据，即使在没有故障码的情况下也可以提供维修建议，提高变速器诊断的成功率降低变速器故障诊断难度。但是目前这款软件只适用于带液力变矩器g速变速器的梅赛德奔驰乘用车和AMG入门车型（AMG43、53）。笔者在此案例中总结了几种较为常见的变速器故障，希望能够帮助到各位同仁。