故障诊断：用诊断仪读取有前摄像头电路故障的故障码。找到相关的电路图，如图1所示。

    拆下前保险杠检查，发现前摄像头线束与车身线束之间的过渡插头维修过，上次的维修人员把此处的插头剪断后，直接按导线颜色一对一接到了一起。经检查，铰接处存在接触不良，重新铰接后试验，车内的显示屏上仍旧没有前摄像头的图像。用万用表测量摄像头插头各线电压：橙线12V、蓝线1.7V、绿线1.7V、棕线0V。

    这个电压是否正确，我们没有标准数据。怎样才能找到参考数据？我们想到360度摄像系统共有4个摄像头，其他的摄像头工作正常，可以参考一下它们的工作电压。在专业资料的指引下，拆下副驾驶员座椅，揭开地板后，找到360度摄像系统的主机，如图2所示。

    经过测量比较，确认从主机到前摄像头之间的导线导通电阻均在0.7Ω左右，正常。与其他摄像头插头处的工作电压对比，也是如上的电压值：12V、1.7V、1.7V、0V。根据检测结果，我们判断前摄像头可能损坏，更换新的前摄像头后，接上诊断仪进行全车控制单元扫描，发现系统仍旧提示扫描不到前摄像头。请教行内朋友，指导说此导线为高频导线，其插头连接采用手工铰接的方法是无法正常工作的。

    对于这种说法，我们有必要进行深究，以前的倒车摄像头我们有时也采用铰接方式维修问题不大，同样是视频信号传输为什么这个车就不行呢？

    从图2中我们看到，摄像头在主机插头上有如下字样：LVDS。那么什么是LVDS呢？查询资料得知，这是一种低压差分信号的传输模式。经过查阅大量资料后得到如下信息：因为汽车上越来越多的应用各种摄像头，需要的清晰度也越来越高，这就要求传输的视频信号频率增高，还要多路化，比如360度摄像系统。而这些信号的频率增高，会带来更多的电磁辐射，电磁辐射会导致整车的电子控制系统被干扰，这个矛盾就要求有新的技术解决。