随着汽车电子技术的日趋发展和完善，汽车发动机电控技术已达到相当高的水平，这使得汽车维修行业及维修人员面临一次新的技术挑战。本文对广本雅阁发动机电控系统的组成及工作原理进行了介绍与分析，对常见的故障诊断与排除进行了归纳总结。

    一、广本雅阁发动机电控系统
    广州本田雅阁轿车发动机的电子控制燃油喷射系统又称作程式控制燃油系统。其结构如图1所示。该系统主要包括发动机微机（Electronic Control Manage，以下简称ECM）、进气系统、燃油喷射控制系统（PGM-Fl）、燃油供给系统、发动机排放控制系统、可变配气相位正时及气门升程电子控制系统（VTEC、发动机支座控制系统以及自诊断系统。

    发动机工作时，ECM根据发动机转速和进气管绝对压力传感器的信号得到基本喷油时间和基本点火时间，然后再根据发动机冷却液温度传感器及其它反映发动机状态的传感器信号，对基本喷油时间和基本点火时间进行修正，以使发动机在各种工况和状态下都是最佳喷油量和最佳点火时刻。当发动机传感器或其电路发生故障而使其信号不正常时，ECM将该传感器信号设定为一个预定值，使发动机能够继续运转，同时，自诊断系统使故障指示灯亮起并以故障代码的形式将故障信息存储在发动机ECM的存储器中。
      1．广本雅阁发动机电控系统工作原理
    广本雅阁发动机电控系统是由4个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统、排气系统和控制系统。该系统利用各种传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气并按需要输送到各缸燃烧室内进行燃烧、作功。最后，系统将废气排出。电子控制喷油系统是通过进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正控制喷油器喷油的持续时间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳可燃混合气浓度。
    2．广本雅阁发动机电控燃油供给系统
    燃油供给系统由油箱、燃油滤清器、燃油泵、油管、喷油器和燃油蒸发排放控系统等构成。油箱用来储存燃油；燃油滤清器过滤燃油中的杂质与灰尘；燃油泵将油箱的燃油通过滤清器过滤后加压送到喷油系统，并和燃油压力调节器一起建立起稳定的燃油压力，保证喷油系统在恒定的燃油压力下工作；燃油蒸发排放控制（EVAP）系统的作用是尽量减少排入大气的燃油蒸气。广州本田雅阁发动机是采用电子控制燃油直接喷射系统，即喷油器在ECU的控制下将燃油直接喷射到喷油器座或燃烧室中，混合新鲜空气后形成可燃混合气，用于发动机工作。
    3．燃油供给控制
      燃油供给控制分为燃油切断控制和燃油泵的控制。
      燃油切断控制是指节气门闭合时的减速过程中，流向喷射器的电流被切断，以提高发动机转速在1000r/min以上时的燃油经济性。燃油切断控制也可在发动机转速超过6700r/min时发生，此时不论节气门位置如何，从而保证发动机不过度旋转。停车时，ECM/PCM在5000r/min （M/T4200r/rnin）以上发动机转速下切断燃油。燃油控制原理见图2。

    燃油泵的控制是在接通点火装置时，ECM/PCM将PGM -F 1主继电器接地，该继电器在发动机运转过程中，向燃油泵输出电流。发动机停转，且点火装置接通的情况下，ECM/PCM切断连接PGM-F 1主继电器的地线，从而切断流向燃油泵的电流。

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