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3.左侧遥控后视镜向上调整
选择开关的“left”触点闭合，方向控制开关的触点“up”和“left up”闭合，电流经ACC保险丝流过组合开关“up”触点，再流经插头IE2，再流经电动机I2-5端子，再由电动机I2-4端子流出，再流经插头IE1，再流经接线连接器E56，再流经方向控制开关的“left up”触点，最后流经搭铁线。
4.左侧遥控后视镜向下调整
选择开关的“left”触点闭合，方向控制开关开关的触点“down”和“rightdown”闭合，电流经ACC保险丝流过组合开关“right down”触点，再流经接线连接器E56，再流经插头IE1，再流经电动机I2-4端子，再由电动机I2-5端子流出，再流经插头IE2，再流经方向控制开关的“down”触点，最后流经搭铁线。经以上分析不难看出，插头IE2、IE1和接线连接器E56中的任一个有松脱、损坏都可导致左侧遥控后视镜不工作，又因右侧后视镜正常，则ACC保险丝、公共供电线及遥控后视镜组合开关E17和公共搭铁线都可排除掉，那么可以把故障范围缩小到IE2、IE1、接线连接器E56及三者间线路上。拆开装饰板，检查IE2、IE1，两者挨的很近且插接良好，同时测量插头IE2与E17间的线路导通性、IE2与左侧遥控后视镜总成I2间线路导通性，结果都为正常，再测量插头IE1与I2间线路也为导通。
是不是插头IE1与接线连接器E56间线路出了问题了呢？该车接线连接器E56安装在仪表台内部靠右侧，由于拆仪表台花费工时较多，如果故障点没确定清楚盲目拆开检查仍不能排除故障的话得不偿失，于是再返回来重新斟酌一下前面的诊断流程，发现接线连接器E56同时也控制着右侧遥控后视镜，判断E56损坏的几率不大，考虑再三还是觉得插头IE1与接线连接器E56间线路出问题的可能性极大，决定拆仪表台彻底清查。拆下仪表台找到了E56，拔开后测量其上端子6与插头IE1间电阻为无穷大，正常应为0.5Ω，最后更换接线连接器，故障排除。试车，一周后故障并没再现，故障彻底排除。
