（4）点火线圈的检查
    1）用万用表电阻档检查点火线圈初级绕组电阻。拔下点火线圈上的低压线路插接器和高压导线，用万用表电阻档测量点火线圈低压“＋”、“－”两接脚之间的电阻（图10a）。正常的电阻值应为：

    冷态（－10～50℃）：0.36～0. 55Ω；
    热态（50～100℃）：0.45～0. 65Ω。
    如果测得电阻值不符，应更换点火线圈。
    2）用万用表电阻档检查点火线圈次级绕组的电阻，用万用表电阻档测量点火线圈“＋”接线柱和高压插孔之间的电阻（图10b）。正常的电阻值应为：
    冷态时：9.0～15. 4kΩ；
    热态时：11.4～18. 1kΩ。
    如果电阻值不符，则需更换点火线圈。
    （5）分电器中发动机转速与曲轴位置传感器的检查
    1）传感器感应线圈的检查。拔下分电器插接器，用万用表电阻档测量插接器各端子之间的电阻（图11）。正常的电阻值见表4。



    2）信号转子气隙的检查。打开分电器盖，并拆下分火头，用塞尺检测信号转子与感应线圈凸起部分之间的气隙（图12）。正常气隙应为0.2～0. 4mm。如果间隙不当，应更换分电器外壳总成。

    （6）电子点火器的检查
    在检查电源和点火系统有关的电路和器件均良好的情况下，进行高压跳火试验，如果不跳火，则为点火器故障。
    5．分电器的拆卸与安装
    （1）分电器的拆卸
    1）拆掉分电器盖上的高压线，拔下分电器插接器。
   2）将第一缸置于压缩行程上止点位置。第一缸压缩行程上止点位置确定方法如下：
    ①拆下机油加注孔盖。
    ②通过加油孔观察，顺时针转动曲轴，直到看见凸轮轴的凸顶（图13a）。

    ③将曲轴逆时针转动约120°，然后再顺时针转动10°～40°，使正时传动带罩上的上止点记号与曲轴传动带轮上的上止点记号对齐（图13b）。
    3）拆下分电器压板螺母，拔出分电器。
    4）拆下O形圈。
    （2）分电器总成的解体
    分电器总成的解体如图14所示。

    （3）分电器总成的组装
    按分电器解体的相反顺序装上分电器零件，应注意：
    1） 0形密封圈是一次性零件，组装时应更换新的。
    2）安装分火头时须使分电器壳体总成上的孔眼与分火头上的凸台对齐（图15）。

    （4）分电器的安装
    1）检查第一缸是否处于压缩行程上止点位置。如果在拆下分电器时已找好一缸上止点，且发动机未转动过，则安装时无需再进行此步骤。否则，应如同分电器拆卸时找一缸上止点的方法，将第一缸置于压缩行程上止点。
    2）装上一新的O形密封圈。
    3）使分电器壳体总成上的凹槽与驱动小齿轮上的凸起对正（图16）。

    4）插入分电器，拧上分电器压板螺母，但不要拧紧，插入时应使分电器壳体凸缘上的长孔中心对正缸盖上的螺栓孔中心（图17）。

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