④若插接器端子13-1 （E）与车身搭铁正常，检测插接器端子13-6（B）与13-1 （E）2个端子间电压值，当点火开关置于ON（IG）位置时电压标准值为11～14V；若电压不正常，检查插接器端子13-6（H）与POWER保险丝之间线束是否有故障。
    （2）检查驾驶员侧电动车窗开关
    ①操作驾驶员侧电动车窗开关自动上升，检测13-8 （U）与13-1（E）、13-4（A）与13-1 （E）端子间的电阻，标准值都小于1Ω，若电阻大于1Ω，则说明开关触点接触不良。
    ②操作驾驶员侧电动车窗开关自动下降，检测13-s （ D）与13-1（E）、13-4（A）与13-1 （E）端子间的电阻，标准值都小于1Ω；若电阻大于1Ω；则说明开关触点接触不良。
    ③操作驾驶员侧电动车窗开关手动上升，检测13 -8 （U）与13-1（E）端子间的电阻，标准值为小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关接触不良。
    ④操作驾驶员侧电动车窗开关手动下降，检测13-5（D）与13-1 （E）端子间的电阻，标准值为小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关接触不良。
    （3）检查电动车窗主开关13与驾驶员侧车窗升降器ECU 16间的电路
    拔下电动车窗主开关13和驾驶员侧车窗升降器ECU 16插接器，检查电动车窗主开关13插接器与驾驶员侧车窗升降器ECU 16插接器间的电路。
    ①检测13-8（U）与16-10（UP）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω;若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
    ②检测13 -3  （LED）与16-5（LED）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
    ③检测13 -4 （A）与16-4（AUTO）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
    ④检测13 -5  （D）与16-7（DOWN）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
    ⑤检测13-8（U）与16-10（UP）2个端子间线束搭铁情况，测量13-8（U）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
    ⑥检测13 -3 （LED）与16-5（LED）2个端子间线束搭铁情况，测量13-3 （LEI））与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
      ⑦检测13 -4  （A）与16-4（AUTO）两个端子间线束搭铁情况，测量13-4（A）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
      ⑧检测13 -5  （D）与16-7（DOWN）2个端子间线束搭铁情况，测量13-5（D）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
      （4）检查电动车窗主开关中的前排乘客侧电动车窗开关
      ①操作电动车窗主开关前排乘客侧电动车窗开关上升，检测13-6（B）与13-16（U）、13-15 （D）与13-1（E）端子间的电阻，标准值都小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关触点接触不良。
      ②操作电动车窗主开关前排乘客侧电动车窗开关下降，检测13-6（B）与3-15（D）、13-16（U）与13-1（E）端子间的电阻，标准值都小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关触点接触不良。
      （5）检查电动车窗主开关13与乘客侧电动车窗开关H7间的电路
      拔下电动车窗主开关13和乘客侧电动车窗开关H17插接器，检查电动车窗主开关13和乘客侧电动车窗开关H7插接器间的电路。

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