（二）乘客侧电动车窗电路检修
      1．乘客侧电动车窗开关电路的检测
      （1）检查乘客侧电动车窗开关供电路
    ①拔下乘客侧电动车窗开关插接器H7。
    ②检测插接器H7线束侧端子H7-3（B）与车身搭铁间的电压，当点火开关置于 ON （1G）位置时，标准电压值为11～14V；若电压不符合标准，但驾驶员侧电动车窗主开关供电正常，则检查H7-3 （B）端子到POWER保险丝间线束是否有故障。
      （2）检查乘客侧电动车窗开关
      ①操作乘客侧电动车窗开关上升，检测H7 -1 （D）与1-17 -2 （SD）和H7-3 （B）与H7-4（ U）端子间的电阻，标准电阻值为小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关接触不良。
      ②操作乘客侧电动车窗开关下降，检测H7 -4 （U）与H7 -5 （SU）和H7-3（B）与H7-1（ D）端子间的电阻，标准电阻值为小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关接触不良。
    ③放松乘客侧电动车窗开关，检测H7-1（D）与H7 -2 （SD）和H7 -4（U）与H7-5 （SU）端子间的电阻，标准电阻值为小于1Ω；若电阻大于1Ω，则说明开关接触不良。
    2．检查乘客侧电动车窗开关H7与乘客侧电动车窗升降器电动机H8间的电路
    拔下乘客侧电动车窗开关H7与乘客侧电动车窗升降器电动机H8插接器，检查乘客侧电动车窗开关H7与乘客侧电动车窗升降器电动机H8间的电路。
      （1）检测H7 -4 （U）与H8-2（U）端子间线束的电阻，标准值小于in;若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
      （2）检测H7-1 （D）与HS -1 （D）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω;若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
      （3）检测H7-4（U）与H8-2（U）2个端子间线束搭铁情况，测量H7-4（U）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
      （4）检测H7-1（ D）与118-1（D）2个端子间线束搭铁情况，测量H7-1（D）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
      3．乘客侧电动车窗电动机的检测
      （1）拆下电动车窗升降器电动机。
      （2）电动车窗升降器电动机手动操作一试验。
      ①手动上升试验，将蓄电池正极与HS-2（U）端子相连，蓄电池负极分别与H8-1（ D）端子相连，正常情况电动机齿轮顺时针旋转，若电动机齿轮不转，则说明电动机损坏。
    ②手动下降试验，将蓄电池正极与HS-1 （D）端子相连，蓄电池负极分别与H8-2（U）端子相连，正常情况电动机齿轮逆时针旋转，若电动机齿轮不转，则说明电动机损坏。

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