（9）检查电动车窗主开关13与右后电动车窗开关J1间的电路
      拔下电动车窗主开关13和左后电动车窗开关J1插接器，检查电动车窗主开关13和左后电动车窗开关J1插接器间的电路。
      ①检测13-10（U）与JI-5（SU）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω;若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
      ②检测13-18（D）与J1-2（SD）端子间线束的电阻，标准值小于1Ω;若电阻大于1Ω，则说明2个端子间的线束有故障。
      ③检测13-10（ U）与J1-5（SU）2个端子间线束搭铁情况，测量13-10（U）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
    ④检测13-18（D）与JI-2（SD）2个端子间线束搭铁情况，测量13-18（D）与车身搭铁间的电阻，标准值是10kΩ或更大；若电阻值小于标准值，则说明此线束与车身搭铁。
    2.驾驶员侧电动车窗ECU电路的检测
    （1）拆下驾驶员侧电动车窗ECU 16插接器。
    （2）电动车窗升降器电动机手动操作试验。
    ①手动上升试验，将蓄电池正极与16-2 （ B）端子相连，蓄电池负极分别与16-1 （GND）和16-10（UP）端子相连，正常情况电动机齿轮顺时针旋转，若电动机齿轮不转，则说明驾驶员侧电动车窗ECU损坏。
    ②手动下降试验，将蓄电池正极与16-2（B）端子相连，蓄电池负极分别与16-1（GN D）和16-7 （DOWN）端子相连，此时在正常情况电动机齿轮逆时针旋转，若电动机齿轮不转，则说明驾驶员侧电动车窗ECU损坏。
    （3）电动车窗升降器电动机自动操作试验
    ①自动上升试验，将蓄电池正极与16-2（B）端子相连，蓄电池负极分别与16-1（GND）、16-4（AUTO）和16-10（UP）端子相连，正常情况电动机齿轮顺时针旋转，若电动机齿轮不转，则说明驾驶员侧电动车窗ECU损坏。
    ②自动下降试验，将蓄电池正极与16-2（B）端子相连，蓄电池负极分别与16-1 （GND）、16-4 （AUTO）和16-7 （DOWN）端子相连，正常情况电动机齿轮逆时针旋转，若电动机齿轮不转，则驾驶员侧电动车窗ECU损坏。

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