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一辆行驶里程约11200KM的10款大众速腾轿车.车主反映:该车发动机OBD故障灯点亮,发动机怠速运转时有“嚓、嚓”异响。
接车后用专用诊断仪VAS5052A读取到故障码(如图1所示):00136,燃油油轨/系统压力过高;00022,汽缸列1,凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确。启动发动机使其怠速运转,读取发动机的数据流,140组数据(如图2所示)燃油压力值在10700~12900kPa之间变化,正常值为在4000~6000kPa之间。
根据此车型高压供油系统(如图3所示)的工作原理进行分析:发
动机控制单元通过控制燃油压力调节阀N276来控制高压燃油泵的输出压力,并通过高压燃油压力传感器G247来监控油轨内的燃油压力,以此来调整燃油压力。燃油压力调整电磁阀N276失效时会出现高压端处于最大压力、喷油时间改变、最大转速限定。燃油压力传感器G247失效时,N276会常通电,处于常开状态,压力降至750kPa,发动机扭矩和功率下降。