一辆2011款大众迈腾1.4T钥匙全丢了，以前做迈腾钥匙没有超过3h的，做这辆车很不顺利，现在把这个过程和大家分享，如有不对请指正。

    迈腾钥匙芯片分两种，48芯片和电子46芯片，我们带上必要的工具和48, 46这2种芯片钥匙就去救援了。

    先拆下蓄电池线负极，再拆下副驾驶手套箱后面的舒适季制单元，舒适控制单元编号：3V0 959 433AR（如图1所示），读95320芯片数据，BIN格式保存（用数据专家XPROG西尔特都可以读）。拆下OBD插头上方的手扣（如图2所示），把最下方最左边的编号460的继电}( 15号钥匙火）拔下，用U形铁丝插入上下的大脚插孔，仪表灯点亮，连接WDI打开VAG  8.6软件，双击钥匙学习（如图3所示），锁孔插入正确芯片钥匙会显示防盗芯片类型-YES，如不正确就显示防盗芯片类型-NO ,插入48芯片钥匙的时候显示防盗芯片类型-YES ,说明这个车是48芯片。

    第1步：用VVDI 8.3或者10.0外挂程序读出发动机登录码及eeprom数据（如图4、图5所示）并保存（如不能正常读取ECU数据，显示请将ECU断电3min，就断电3min再短接上继电器，使仪表灯亮10min以上重试，假如一直不能读取也口」以用VAG 8.6软件进发动机ECU读）。第2步：加载舒适控制单元95320数据（如图6所示）。第3步：选用第2项：加载第1步读出来的eeprom数据生成经销商钥匙（快速免插拔），显示读取不了安全CS，要求把舒适控制单元95320数据和第1步读出来的eeprom数据发给经销商或者用插拔的方法生成经销商钥匙（如图7所示）)。

    然后我选择用插拔（一开始插拔，我每次都是把钥匙插到第2挡，并听到卡嗒声，这样的插拔方式很多人都用过，也有成功读出7个字节的）的方法读出安全码，插拔的时候用了以下5种方法：1．把芯片钥匙插入钥匙插孔再拔出来放到VVDI识读线圈中间（如图8所示），再插入钥匙插孔，按VVDI提示进行交替插拔，发现操作速度太慢，跟不上控制单元提示（控制单元显示大概是1.5s1次插拔）的速度，做了10几下就放弃了。2．把VVDI识读线圈用胶带固定在钥匙插孔口，再把芯片钥匙插人钥匙插孔按VVDI提示进行交替插拔。3．打开芯片钥匙，把钥匙里的48芯片挖出来，把48芯片放在VVDI识读线圈中间，WDI识读线圈随便放在什么位置，把没有芯片的钥匙，放入钥匙孔按VVDI提示进行交替插拔。4．把VVDI识读线圈用胶带固定在钥匙插孔口，把48芯片用胶带固定在VVDI识读线圈里面，把没有芯片的钥匙，放入钥匙孔按VVDI提示进行交替插拔。以上这4个方法是用的外挂程序。5．把VVDI识读线圈用胶带固定在钥匙插孔口，把48芯片先用外挂程序生成TA芯片，用胶带固定在VVDI识读线圈里面，使用VAG8.6程序把没有芯片的钥匙，放入钥匙孔按VAG 8.6提示进行交替插拔。

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