一辆行驶里程约4万km，搭载02E型6挡双离合自动变速器的2012年进口大众迈腾1.8TSI旅行车。用户反映：该车有时无动力输出。

    检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现故障码17106—变速器输出轴转速传感器G195无信号，偶发。
    查阅变速器转速传感器的电路图（图1），得知该款变速器的输入轴和输出轴均配有2个转速传感器。输入轴的2个传感器用来测量变速器2个主动轴的转速；输出轴的2个传感器用来测量输出轴的转速和转向。当2个输出轴转速传感器都失效时，系统会用轮速传感器信号来取而代之。既然变速器有这种功能，故障码是否还与用户所反映的故障现象有着直接联系呢？无论如何还是要先捕捉到故障，于是连接故障诊断仪路试。

    试车中注意观察输入、输出轴转速传感器的数据，不久故障便出现了。此时输出轴转速传感器G195的数据突然变为0 r/min（图2），但并未察觉车辆行驶有任何异常。从其他3个传感器的数据可以看出，这时输入、输出轴的转动都是正常的。

    路试虽然没能重现用户所反映的故障现象，但不难想象，如果G195数据突然变为0 r/min的这一情况出现在车辆起步时，系统为了避免双离合器总成的损坏很有可能会切断动力的传输。
    拆解变速器阀体可以看出，转速传感器和变速器控制单元都集成在液压控制阀体上（图3）。而且G195与G196传感器共用一个信号轮，所以不存在机械故障的可能性。由此可见，应对阀体总成进行更换。

    故障排除：更换阀体并进行匹配，反复试车确认故障排除。