首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 一汽大众维修实例
大众速腾踩下加速踏板无法起步、档位指示灯亮
来源:本站整理  作者:佚名  2014-02-06 07:31:03

    一辆行驶里程约3万km,配置0AM型7速DSC变速器的2010款大众速腾轿车。用户反映:该车无法起步,踩下加速踏板也不动,仪表板的档位指示灯闪烁。
    接车后:对故障症状进行确认,在怠速工况下将变速杆挂入D位或R位,车辆均不能起步,仪表板的档位指示灯闪烁,说明自动变速器系统检测到相关故障。使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,有两个故障码:01378 (P0562,系统电压过低)、06300(P189C,由于压力累积不足而功能受限)。检查自动变速器和底盘,没有油迹和外力损伤迹象,相关的导线插接器均连接良好。在怠速工况下读取自动变速器的P位数据流,30组3区显示的是自动变速器高压泵电动机V401的压力供给数据,此时该压力显示为2kPa,而标准值为5840kPa左右。读取V401的供电电压,为0. 0V,而标准值为怠速时的蓄电池电压。以上检查结果说明V401因供电中断而停止运转,液压系统没有建立起压力。

    进一步检查发现,用于V401拱电的熔丝SB2熔断。检测该熔丝的线路,没有短路或断路问题。更换该熔丝,试车,故障症状消失,但过一会儿故障再次出现,车辆无法行驶。经过检查发现熔丝SB2再次熔断,这说明V401的工作电流过大。V401设在自动变速器的滑阀箱内,由于这种变速器内部的电气部件不能单独更换,因此更换整个滑阀箱。试车,确认故障彻底排除。0AM型变速器控制单元供电电路图见图1。

   本例故障有一定的普遍性,检修要点是根据故障码和数据流的信息判断V401是否工作。若外部线路没有问题而V401性能不良,则更换集成V401的滑阀箱。0AM型变速器的滑阀箱见图2。

关键词:速腾 无法起步

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:261,484.40000 毫秒