一辆行驶里程仅3100km的2014款大众新速腾轿车。客户反映：该车自动空调冷暖风自动转换，风向不受控制。
    故障诊断：首先用VAS6150A诊断仪对车辆进行诊断，空调系统报故障码如图1所示。

    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1

      由故障码可以看出，所有控制电机都是对地短路的静态故障，根据故障码含义及故障现象，初步判断故障的原因有：
    1．控制单元内部短路故障；
    2．控制线束对地知路；
    3。某个传感器内部对地短路。
    参照电路图对控制单元的电源、接地进行测量，没有发现异常现象，如图2、图3所示。



    随后参照电路图（如图4所示）分析，所有报故障的伺服电机都由J255控制单元16g1来供给5V左右的电压，然而故障车电压却在0～5V之间不停跳动，拔刀255 T16痴头，用万用表测量其对地电阻为0，这表示此线在某处存在对地短路的情况，造成J255控制混乱，出现故障。随后对线束进行逐一排查，发现前部伺服电机线束与车内横梁产生干涉，线束已经磨破，出现对地短路。如图5所示。



    故障排除：对干涉破损线束进行修复，重新固定，装车试验空调一切正常。
    故障总结：控制电机位置传感器供电线路破皮，对地短路，导致控制单元无法识别电机工作位置，进而导致风向无法控制。
    此故障应参照电路图，对其上作原理了解，不要盲目的更换零件，对细微的地方也要仔细排查，这样才能找到故障的原因，节省时间，减少客户抱怨。