更换J519后，用诊断仪读取相关数据流（图3），可以看出，这一次相关系统都能进入休眠状态。交车后回访，该车再也没有出现过漏电导致蓄电池亏电，车辆不能启动的情况，至此，故障完全排除。

    维修点评：本案例的故障车停放两天，因蓄电池电压低使得启动机不转，本文作者首先检查充电系、蓄电池无故障，然后判断存在漏电故障，继而找到病因是车载电网控制单元J519，作者在诊断过程中思路清晰、步骤合理。
    汽车停放期间正常耗电10～50mA，这是时钟和某些控制单元用电，如消耗电流过大说明存在漏电。漏电有三个原因：电线漏电、电器漏电、电控单元不能进入睡眠。电线漏电易发生在老旧车辆，电器漏电易发生在行李箱灯、杂物箱灯，电控单元不能进入睡眠说明不具备睡眠条件或电控单元有故障
    装有数据总线的汽车，动力总线不具有睡眠模式，但是发动机控制单元具有常火线（也称后备火线），约10mA，是记忆学习值所用。舒适总线和信息娱乐总线具有睡眠模式，作用是节电，当车门落锁35s或不锁车但没有任何操作10min，总线进入睡眠模式，此时CAN-h信号为0，CAN-1信号为12V。系统由运行模式约150mA转为睡眠模式约6～8mA，此时防盗功能、车门锁遥控、防盗LED指示灯处于预警状态。当网关收到车门遥控器信号或盗车动作信号（例如强行打开四门、两盖），系统内所有电控单元被一同唤醒，系统由睡眠转为运行。
    讨论一个名词，在VAS6150B界面中出现休眠名词，到底称休眠还是睡眠，两种叫法都有。但我们看看PC机的关机对话框，会发现有睡眠、休眠两个名词。睡眠—将打开数据保存在内存中，计算机置于低功耗状态，计算机没有断电，唤醒后即是睡眠前界面，这样可快速恢复工作状态，如果在睡眠状态断电会丢失内存中的数据。休眠—将内存中的数据保存在硬盘，然后计算机断电，计算机完全不耗电，下次启动时直接调用硬盘上的数据，启动速度会很快。
    通俗地说，睡眠相当于睡觉（睡觉期间血液循环、呼吸、神经活动仍进行，体内能量消耗降低，睡觉作用是恢复体力和脑力），休眠相当于冬眠（冬眠期间血液循环、呼吸、神经活动停止，体内能量基本不消耗），由此看出称作睡眠更合适一些。

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