一辆行驶里程约9万km的2010年奔驰CLS350轿车。用户反映：该车的车载娱乐系统不能开启，同时仪表提示预防性安全系统存在故障。
    检查分析：维修人员试车，发现显示器主旋钮的背景光很暗，旋钮功能已丧失。检查熔丝，前SAM电源熔丝f26 （20 A），正常。测量供电电压，12.50 V，也正常。
    拆下显示器控制单元COMAND，测量其供电和搭铁，供电也是12.50V，搭铁正常。检查COMAND上的熔丝，未见熔断，也未闻到烧蚀气味。由此可见，COMAND内部供电回路问题应该不大。对其进行断电复位，故障依旧。直接给COMAND供电，发现它是可以工作的，说明COMAND是正常的，问题只是出在电源缺失上。可是供电搭铁都正常，会是什么问题呢？
    在进行功能检查时发现，座椅、天窗、顶灯及尾灯均不工作，同时仪表提示预防性安全系统故障。从这一点可以看出，上述用电器的供电都有问题。
    查看COMAND单元的电源，它来自前SAM，而且是30g电源。该电源来自常电源30，节点位于熔丝盒F32中。30g通过继电器K2控制，输出分2个路分别送到各用电设备（图1）。一路从前SAM上的8S端引入，另一路从后SAM的1V端引入。两者分别在F32内用易熔线（100 A和150 A）予以保护。此类熔丝无法单独订购，只能做总成更换。

    通过奔驰专业诊断仪Xentry Diagnosis进行快速检测，果然有30g电路故障的提示。根据当前的检查结果可知，预防性安全系统故障提示，是由安全气囊系统中的2个头枕单元的电源缺失所导致的。而前后SAM中30g的故障导致一些用电器故不能使用，故障原因找到。检查易熔线，发现其已经熔断（图2）。

    故障排除：更换熔丝盒总成，故障排除。
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