答：如果车辆停放一夜再启动时，发动机要冒一阵子蓝白烟，那么建议更换气门油封。如果该车热车后深踩加速踏板冒蓝白烟，建议清洗活塞环。如果上述检查都正常，分析可能是曲轴箱强制通风系统的油气分离器需要更换了。

    弄清楚原理，才能知道需要更换哪个油气分离器。

    奔驰M272发动机的曲轴箱通风系统，空载和部分负荷时的通风和抽取功能，由迷宫式油气分离器（7）完成；全负荷时的纯粹抽取功能，由离心式油气分离器（1）完成，见图1。

    怠速和部分负荷时，节气门风掩后方产生低压，与节气门（3）后方相接的部分负荷通风管（6）内产生吸弓｝力，把曲轴箱的窜流气体通过发动机左前方的迷宫式油气分离器（7）吸入到进气歧管（4），从而进入燃烧室。根据负荷状况的不同，节气门打开不同的角度，发动机转速为6000r/min部分负荷时，节气门后的低压大约为600mbar（1 mbar=100Pa）。部分负荷条件时，部分负荷通风管从曲轴箱吸入的气体量要多于从燃烧室泄漏进曲轴箱的气体量，此时曲轴箱倾向于低压，该气体差值将通过全负荷通风管（2）流进曲轴箱（全负荷通风管接节气门前方，曲轴箱新鲜空气通风）。部分负荷通风管和全负荷通风管的这种位置布置方法，使得曲轴箱能够在倾斜的方向上得到新鲜空气通风。

    全负荷状态下，节气门风掩完全打开，进气歧管（4）处节流效果消失，从而低压值减小。发动机转速为6000r/min时，全负荷通风管内产生大约40mbar的低压。部分负荷管道内的低压不再能有效地抽取曲轴箱内的窜流气体。此外，全负荷通风管内的窜流量比部分负荷时要多1/3。因为此时全负荷通风管（2）内仍存在低压，辅助通风效果在全负荷通风管内产生。油气混合物从右侧汽缸盖到达油气分离器，在此油和气体混合物分离后通过全负荷通风管（2）到达进气管（4）。