故障诊断：接车后，进行功能测试，发现驾驶员侧座椅电动靠背无法调节，但驾驶员侧座椅的前后以及头枕电动调节功能均正常。连接诊断电脑进行检测，发现车辆控制单元列表中的“N32/1一带记忆功能的“驾驶员”电动座椅调节控制单元存有当前故障码B25AD 14一坐垫靠背调节装置促动马达存在功能故障，存在对地短路或断路故障（图1）。

    根据上述检测分析，导致该车故障的可能原因有：驾驶员侧座椅控制单元软件故障；驾驶员侧座椅控制单元至座椅靠背调节装置的促动电机线路故障；驾驶员侧座椅靠背调节促动电机自身故障；驾驶员侧座椅控制单元的供电或搭铁故障；驾驶员侧座椅控制单元自身故障。

    对驾驶员侧座椅控制单元进行软件更新后测试发现，故障现象及故障码依旧。

    查询驾驶员侧座椅控制单元电路图（图2），并进一步检查驾驶员侧座椅控制单元（图3）至靠背调节装置的促动电机线路。检查驾驶员侧座椅控制单元插头，连接正常、无进水腐蚀痕迹。根据图2所示电路图可知，M27/5是位于座椅靠背框架内的驾驶员侧座椅靠背调节电机，其中1、3号针脚为调节电机的驱动线路，通过控制单元的供电变换可实现电机的运转变向。测量控制单元与电机两端导线的电阻，为0.6Ω（正常范围为0-1Ω），正常，说明导线之间无短路或对地短路的异常情况；测量电机自身内阻，为2.6Ω（正常范围为1-10Ω），正常；测量控制单元对电机1、3号针脚输出电压，操纵驾驶员侧座椅靠背调节开关时的电压测量值为0.26V，正常情况下，该处输出电压应该在11.15.5V或－15.5-11V之间（电压范围与电机的转动方向有关），显然该处输出电压不正常。