一辆行驶里程约8.6万km、配置272 V6自然吸气发动机、722.9七速变速器的2008年奔驰CLS300。该车行驶中发动机仪表报警，方向重，发动机前部异响。
故障诊断：接车后，验证故障现象，果不其然，仪表故障灯点亮，ESP报警（如图1所示），并且前部发动机异响为电子扇高速运转，并且打方向重。
连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，奇怪的是控制单元一直进去不了。先前以为是诊断仪的版
本不正确，因为此车相对来说车龄较长了。接着连续更换了两台诊断仪，结果还是一样进去。接下来又把诊断仪的版本降级使用，一样不能进入，一直让输入底盘号和年限，如图2所示。
以前从来没出现过这样的情况，难道这是车辆的故障点所在，还是此车的诊断插口有问题。查阅了本车的诊断接口电路图，如图3所示。
X11 /4就是诊断接口，由电路图得知他是直接接入网关控制单元的，测量其信号电压CAN-H 2.6V、CAN-L 2.4V是正常的。进一步分析问题的可能原因：
·网关控制单元的供电、搭铁
·网关控制单元本身
·要么是网关控制单元的CAN网络
分析清楚了可能原因后，刚才测量了诊断线的数据电压正常。接下来把目标锁定在网关控制单元本身，检查网关控制单元的供电、搭铁一切正常。看来出在通信上的概率还是大一些，找到网关控制单元所在的CAN分配器插上。
