一辆行驶里程超22万km，配置V6电控发动机和自动变速器的2003款奥迪A4轿车。该车因碰撞事故进行维修，此后出现空调制冷效果差的故障现象。
故障检修：测量空调管路的压力，发现系统压力过低。咨询车主后得知冷凝器在事故中损坏并进行了更换，同时制冷剂也进行了更换。看来制冷剂容量超出了正常大众＼奥迪车系维修实例及剖析加注量，于是放出一些制冷剂，空调制冷效果明显改善，但是存在间歇不制冷的现象。对空调系统进行常规检查，没有发现异常现象。使用诊断仪对空调系统进行自诊断，没有故障码。怀疑空调控制模块（部件代号为E87）性能不良，于是将其他车辆的空调控制模块（与空调控制面板集成在一起）装到故障车上（图1），这两个空调控制模块的零件号和编码是相同的，但更换之后发现出现了新问：故障车的空调系统自动控制功能和高级控制功能都失效。使用诊断仪查询故障信息，内容为车辆VIN码错误。分析原因，估计是空调控制模块具有防盗功能，只有自身储存的VIN码与车辆实际VIN码相同的情况下，空调控制模块才能正常工作。为此将空调控制模块储存的VIN码清除掉，具体操作方法如下：输入地址码08进入空调系统的诊断菜单，输入功能码10进入自适应匹配菜单，输入通道号81，按确认键，然后输入登录密码26467，按确认键，空调控制模块原先储存的VIN码信息被清除，此后自动通过舒适系统CAN总线识别并记忆当前车辆的VIN码信息。

    以上操作完成后，空调系统恢复工作，经试车后感觉空调制冷效果还是不够理想。查看数据流并与正常车辆的数据流进行对比，发现制冷剂压力传感器信号不正常。制冷剂压力传感器（图2）安装在冷凝器上，它有3个端子。1号端子为接地端子，2号端子为信号线端子，3号端子为电源端子。经检查发现零件号不对。进行更换处理，重新抽真空并加注制冷剂，试车，空调系统完全恢复正常。

    通过本例可以了解空调系统防盗功能和更换空调控制模块之后的功能匹配。根据相关资料，2002年后期的奥迪A4车型或软件版本高于0711的空调控制模块，空调系统具有了防盗功能。当每次接通点火开关之后，具备防盗功能的各个控制模块之间都自动进行身份识别，如果发现自身储存的车辆识别信息与其他控制模块的车辆识别信息不一致，那么将自动进入防盗状态，相关功能被解除，同时与之通信的其他控制模块将储存相关故障码。因此，对于已经使用的空调控制模块，不能将其简单地换到其他车辆上，而是需要将储存的车辆识别信息清除掉，再与仪表板进行数据交换，重新识读并储存车辆识别信息，此后断电后数据也不会丢失。对于一个新的空调控制模块，则可以直接装到车上进行使用，因为它没有车辆识别信息，能够自动从仪表板读取并记忆车辆识别信息。
    相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.2