一辆行驶里程约10.3万km的大众新宝来轿车。该车雨刮开关位于间歇挡时，雨刮不工作。

    诊断过程：
    （1）连接VAS5052A，检查网关列表无故障码存储。
    （2）电路图如图1所示。

    （3）因雨刮仅间歇挡不工作，其他挡位均可正常工作，说明雨刮电机及其相关线路可正常工作，根据上面电路图，分析雨刮间隙挡不工作的可能原因有以下几点。
      ①雨刮开关E22间歇挡触点损坏。
      ②雨刮开关E22到间歇挡调节器E38的线路故障。
      ③间歇挡调节器E38到J519的线路故障。
      ④J519故障。
    （4）用万用表检测E22间歇挡触点接触情况、E22到E38的线路、E38到J519的线路，均未发现故障。
    （5）怀疑J519故障，更换J519试车，故障依旧。
    （6）雨刮打到间歇挡，用VAS5052A读取数据流，如图2所示。

    由数据流可知，J519接收到了间歇挡信号，证明E22、E38、J519及相关线路均正常，与万用表测量的结果相同。再次进行分析，从上述检查结果得知雨刮系统的开关、线路、控制器及执行器均正常，怀疑其他系统的原因导致间歇挡位无法正常工作；速腾车曾经发生过发动机舱盖触点开关打开时，雨刮各个挡位均无法正常工作的情况。重新检查发动机舱盖触点开关状态，发现在发动机舱盖上锁后，J519数据流里面机舱盖触点开关状态为“打开”，而正常车辆的在该状态下触点开关为“关闭，如图3和图4所示。



    （7）重新调整机舱盖开关后，雨刮间歇挡位工作正常，如图5所示。

    原因分析：为了保护发动机舱盖免受损坏，速腾车发动机舱盖打开状态时，雨刮系统各挡位均不能工作；新宝来也有类似的设计，但是不同点在于发动机舱盖打开时，雨刮系统只有间歇挡位不工作。
    处理方法：调整发动机舱盖开关。
    点评及建议：不同车型的同一系统控制逻辑有相类似的地方，新宝来和速腾在发动机舱盖和雨刮系统上的控制逻辑便很相似。这在各车型的车主手册中有较明确的说明，对于某些系统的控制逻辑车主手册的，一些重要信息，需要维修技师掌握。
    相关资料：2014年一汽大众宝来原厂维修手册（含电路图）