一辆行驶里程约8.5万km、搭载7速DSG自动变速器、发动机型号BYJ015319的2012款大众迈腾1.8T轿车。该车在一次交通事故后被拖进一家维修厂进行维修，维修过程中更换了保险杠、散热器箱、风扇、缸体、大灯等。维修完成后出现发动机无法启动故障。该厂维修工向驾驶员推荐来我们维修厂进行维修。

    故障检查与诊断：接车后，启动发动机，发动机无反应，观察仪表防盗指示灯，没有点亮；用万用表电压挡测量蓄电池电压为12.4V左右；按喇叭、打开大灯开关，喇叭响亮，大灯亮度符合要求，这就排除了蓄电池电压问题；再用诊断检测设备V.A.S 5051读取发动机控制单元和防盗系统故障码，均无故障码显示。我们分析导致发动机启动时无反应主要原因主要有以下几点：
    1．蓄电池亏电；
    2．启动机故障；
    3．点火开关故障；
    4．防盗系统故障；
    5．启动系统控制故障；
    6．启动系统保险丝继电器故障；
    7．挡位开关故障；
    8．启动系统线路故障。
    由于该车没有故障码显示，我们初步怀疑启动机可能有问题。于是，拔下启动机电磁开关上与“50”端子连接的插头，点火开关转到“启动”位置，用万用表电压挡检测连接“50”端子的插头与搭铁之间的电压，电压为0V。这就说明点火开关至启动机电磁开关“50”端子之间的控制线路可能有问题。
    查阅2012款迈腾1.8T轿车启动控制电路（如图1所示），从电路中可知启动机电磁开关“50”电是受J682（50号继电器）控制的。拔下方向盘下面J682继电器（如图2所示）检查，经检查继电器正常。点火开关转到“启动”位置，用万用表电压挡测量继电器线圈端子“85”插孔（也就是A11）与搭铁之间电压为0V。这说明J682继电器不工作是因为线圈没有供电引起的。再分析电路可知J682继电器线圈电源是由车载电网控制单元J519的端子A11控制。要想使J519的端子A11有电必须同时满足以下几个条件：



    1．端子15供电继电器J329正常工作；
    2．转向柱电子装置控制单元J527的端子T20/17、T20/18能正常工作；
    3．车载电网控制单元J519能接收到“启动信号”。

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