一辆行驶里程约1900km、发动机号为CUF034057的 2016年一汽大众迈腾B8轿车。车主反映：该车空调制冷不好。
    故障诊断：接车后，首先检测空调制冷系统，压力正常，鼓风机运转正常，用诊断仪VAS6150检测发现：空调压缩机电流为0;08空调控制单元存储有故障码"B10C D00，由于能量管理功能受到损害”，这是压缩机关闭的条件；19网关控制单元存有故障码“P30DE00，发电机导线上的电压降过大”（图1）。

    根据故障码提示，检测发电机发电电压为14.9V，比正常车辆偏高一点。检查发电机至SA熔丝线路，正常；检查SA熔丝至蓄电池正极线路，正常；检查车身搭铁线路，正常；测量蓄电池正、负极之间电压为14.7V，电压降在正常范围内。用蓄电池诊断仪3000检查蓄电池，显示正常；尝试匹配蓄电池监控控制单元，故障依旧。
    读取19网关控制单元数据块，蓄电池电压为4.911V（图2），测量正常车辆，此数据为13.440V（图3），可以看出故障车的此项数据不正常，电能管理控制单元启用管理功能而关闭空调压缩机。19网关控制单元的蓄电池电压值由J367蓄电池监控控制单元提供，由于之前已做过匹配，且线路正常，怀疑蓄电池监控控制单元（图4）损坏。





    更换电池监控控制单元后，该车故障被彻底排除。

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