一辆行驶里程约3.5万km、搭载CUGA发动机的2017年一汽大众迈腾B8轿车。用户反映：该车启动困难，有时发动机启动后出现抖动，且踩油门无法加速的故障现象；有时发动机启动后又马上熄火，且故障无规律可循。驶，组合仪表中的红色发动机指示灯亮起。
    故障诊断：接车后，通过与车主交流得知：由于雨天停放在低洼处导致该车车内进水，车主把该车送到一家修理厂处理车内积水。维修人员把该车座椅及地胶垫全部拆下，用吹风机和烘干机对该车进行了彻底处理。处理完成后，车辆行驶近两个月后出现启动困难，有时一旦车辆启动后发动机抖动，油门加不上；有时车辆启动后又马上熄火故障，且故障没有规律性。
    另据了解，该车在处理完车里积水后还更换过高压油泵。
    针对该车故障现象以及车主描述，笔者进行了下述检查：打开点火开关，方向盘能解锁且仪表板上指示灯均正常，但行车电脑显示自动启停系统故障。
    连接故障诊断仪器STD929，读取发动机控制单元故障码：P008900-燃油压力调节器功率1缺失功率一主动／静态；P008900-燃油压力调节器功率1缺失功率一被动／偶发。由于迈腾B8油路采用混合喷射，该车油路原理图如图1、2所示。该车油路控制根据温度、负荷和发动机转速，系统在4个运行模式之间切换。4种运行模式分别是：SRE单喷射、高压单喷射、高压双喷射、高压三重喷射。



    通过分析该车油路工作原理可知，在启动时，高压喷射系统进行三重直喷起到加浓作用，一旦发动机启动后进行双重直喷。如果高压油管压力低，可能就会导致在双重直喷时喷油量不足，导致混合汽稀。再结合故障码，我们先读取油路中的油压，如图3所示。

[1] [2] [3]  下一页