重新固定搭铁点后试车，发动机能正常启动，加速没有顿挫感，行车电脑不再显示发动机启停系统故障。读取高、低压数据流，高压为115.4bar，低压为6.987bar，油压正常，如图7所示。至此，该车故障被彻底排除。

    维修小结：该车故障主要是由于右侧B柱下方搭铁点生锈所导致，可能是前一家维修厂在处理车内积水时没有拆下该搭铁点做防锈处理。在排除此故障时，我们的检查工作并不细致和全面，因为该搭铁点是三个系统搭铁的地方，一个是油泵控制模块J538搭铁点、一个是启停系统搭铁点、一个是右侧车窗搭铁点。只是通过车主了解到该车一旦出现发动机熄火故障，右侧车窗玻璃也无法升降时，才想起该搭铁点。

    维修点评：本文作者在排除此故障时，根据欲障码的含义去分析数据流，通过数／据流异常去分析该车控制原理图，方法正确。但是有一点作者在排除故障之前缺少与司机沟通，导致在排除故障时走弯路。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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