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大众新宝来轿车ABS灯报警检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-12-13 09:34:44

    一辆行驶里程约9.6万km的2009年大众新宝来轿车。该车在行驶过程中,有一时出现仪表上的ABS灯报警点亮故障。
    故障诊断:维修人员首先观察是否存在故障现象,启动发动机,发现仪表上ABS灯没有点亮。接着使用专用诊断仪VAS6150B检测,发现在03制动电子装置(即ABS控制单元)中存有一故障码(故障码):01044控制单元编码错误(机械故障)。根据故障码分析,可以将故障范围锁定为以下三个情况:

    (1 ) ABS控制单元本身编码存在问题;
      (2)ABS控制单元相关线路接触不良现象;
      (3)ABS控制单元本身故障。
    根据由简到繁的检杳方法,首先清除故障码试验,发现故障码可以清除;检查编码为20753,在线查询编码也是20753(如图2所示),说明编码正确,尝试手动写入编码可以成功执行。接着根据电路图检查了ABS控制单元的供电正常、搭铁良好。路试行驶一段距离,并反复试验制动系统性能均没有问题,ASS功能也可以正常工作。

    由于反复试车故障没有再现,用户将车辆开走。但在三天后,车辆在行驶过程中,ABS灯再次点亮,用户再次到店检查,发现故障码是“01044控制单元编码错误(机械故障)”,与上次检查故障码相同。维修人员为了排除是编码错误导致,又对比了同款车型,发现编码同样为20753,与该车编码一致;至此维修人员将故障点锁定为ABS控制单元本身。为了准确地排除故障,采用备件替换的方法,替换了一个新的ABS控制单元,跟踪试验发现车辆在行驶了60km后,仪表上的ABS灯再次点亮。关闭点火开关,重新启动后观察该故障灯自动熄灭了。用户再次回站检查,使用专用诊断仪VAS6150B检测,发现故障码没有任何变化。
    此时维修陷入了僵局,维修人员找到笔者寻求技术支持,笔者首先了解了该车的故障现象、维修过程,并对该车型故障码进行了分析,分析结果与维修人员的分析结果一致。
      (1) ABS控制单元本身编码存在问题(编码已经对比过同款车型,可以排除编码错误故障)。
      (2)ABS控制单元相关线路接触不良现象(需要根据电路图检查,供电、搭铁线路进行过检查)。
      (3) ABS控制单元本身故障(采用配件替换的方法试换过,可以排除)。
    根据以上分析结果,笔者决定查阅该车型的电路图进行分析,在查阅电路图的过程中发现ABS插接器有两条短连接线(如图3所示),不知道是什么用途。经查阅维修资料中的ABS控制单元插接含义(如图4所示)了解到这两条线路是控制单元编码跳线。笔者思考控制单元中有故障码“控制单元编码错误”,与此两条编码跳线是否有相关联系呢?会不会是该线路存储问题导致该故障的出现呢?思考至此,笔者与维修人员一起重新检查ABS控制单元的线路,经检查发现AB S控制单元插接器的22插脚内部有锈蚀现象。


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关键词:宝来 ABS

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