拆下门饰板根据电路简图图表6测量控制单元J388供电T20b/19处有12V左右正电，测量T206/20搭铁正常，控制单元J388插头未拔下测量LIN线T20b/10电压是10v左右，拔下T20b插头测量时0V，根据BQ知识学习可以知道当拔下插头时应该有个11V左右的电压，为了验证拆下右后门控制单元J389测量对比如下图7和8。

通过对比测量确定是LIN线故障，根据电路简图图表6检查LIN线的导通性，J388端T20/b10到TTHL（左后门连接）T27b/6导通，接着断开TTVL（左前门连接处）T27g插头准备测量导通性时，拔下T27插头时发现T27/6处是空角。如下图9和10

根据测量找到故障原因，由于出厂时把LIN线的针脚装错，导致后门控制单元无法通讯，左后门玻璃升降器功能失效，修复针脚故障排除。

 

故障处理方法：修复安装错误的针脚（把错误的1号脚安装到6号脚）排除故障。

建议性意见：对于此类电气故障，最重要的是清楚各类车型的控制原理及之间的区别，大众的技术日益更新，需新建经销商维修人员跟上大众技术发展的脚步，并需熟悉电路图，这是车型的保证，不仅要熟悉不同车型之间的技术变化，甚至还要注意年型车辆之间的技术变化。