故障现象：客户反映车辆行驶过程中踩刹车有嗡嗡异响，同时刹车踏板有震动的感觉。

故障诊断过程：

一、接车后与客户试车确认故障现象，在试车的过程中客户描述速度太快没有故障想象，只有在低速的过程中容易出现，所以试车的时候我们把车速保持在15-25km/h，经过试车并没有发现故障的存在。此时客户说我开的速度还是有些过快，于是我把速度放在低于10km/h试车发现故障确实存在。

二、回站用电脑检测车辆没有故障码存在。

三、电脑试车读取数据流发现，车辆在低于7km/h左前轮的速度为0，当车速大于7km/h四轮的转速一致。

四、根据检测怀疑是左前轮速传感器或者是传感器齿圈的故障，同时客户描述之前来站修过此问题更换过传感器没有解决，于是检查齿圈是否有变形的现象，在检查齿圈的过程中发现传感器与齿圈的距离偏大。所以找车对比测量正常的车辆的距离大概是1毫米，故障车辆的距离大概是4毫米。

故障原因分析：1、有可能是传感器齿圈和车轮轴承在压入轴承座时间隙过大，导致齿圈与传感器的距离变大。2、因为蔚领车的轮速传感器为磁电式传感器，当传感器与齿圈的距离过大时磁感应变弱，导致在低速时检测不到车轮的转速。

故障处理方法：此故障建议客户更换轴承和传感器齿圈，客户因是新车不同意拆装。

案例点评及建议：1．在客户多次来站维修同一个问题的时候，一定要对客户提出的问题提高重视的程度，避免下次因同一故障再次进店，造成客户满意度的下降．