排除了线路原因后，倒换一个H12试车第三天锁车后故障又再次出现，而且看数据流H12最后一次报警触发仍然是2，这一次不但喇叭报警，转向灯闪烁，而且客户抱怨上车准备发动时发现电瓶电量不足导致发动机启动困难。这个信息让我们不禁突然想到是不是锁车后有用电器放电静态电流过高，从而导致防盗喇叭报警。结果一测量是空调面板放电电流达到0.840A，更换了空调面板后，试车一周客户反馈再嵌有报警过。

 

故障原因分析：

    数据流46-08-018组1-3区分别是报警喇叭H12最后一次报警触发至倒数第三次报警触发，第4区是报警触发计数器，记录报警次数，该数据显示的是在诊断中认为模拟故障发生，打开车门和蓄电池断电产生的数据流。

    而数据流46-08-020组1-3区分别是舒适系统导致报警喇叭报警的原因，20-1是最后一次报警源，20-2是倒数第二次报警源，20-3是倒数第三次报警源，第4区是报警计数器，记录报警次数

报警源含义：

0--＞车门触点，驾驶员侧车门

1--＞车门触点，乘客侧车门

2--＞左后车门触点

3--＞右后车门触点

4--＞后盖触点

5--＞发动机罩触点

7--＞拖车

9--＞点火开关

10--＞车内监控

11--＞倾斜传感器

12--＞内部报警器

13--＞车辆电气系统控制单元

14--＞驾驶员侧车门控制单元

15--＞前排乘客侧车门控制单元

16--＞左后车门控制单元

17--＞右后车门控制单元

18--＞网关控制单元

19--＞断电复位警报

255--＞无警报触发

 

    该车是因为空调控制面板偶尔大电流放电，导致报警喇叭感知电压下降过快，而激活报警喇叭报警。

故障处理方法：更换空调面板故障排除