一辆搭载AWL发动机,行驶里程超16.7万 km的大众帕萨特1.8T自动挡轿车,该车拆装仪表台,更换暖风水箱后,发动机着车1 s后立刻熄火,仪表板上防盗指示灯K117闪烁,表明防盗系统已激活。
连接V.A.G1552故障诊断仪,查询发动机控制单元J220,故障码为:17978——发动机控制单元锁止/偶发;查询组合仪表控制单元J285,故障码为:01128——防盗器识读线圈故障和01176——钥匙信号太弱,均为当前故障。因该车维修前防盗系统正常,所以点火钥匙应该是合法的。尝试清除故障码,发现故障码可清除。用密码读取仪读出J285内的防盗密码,重新对点火钥匙进行匹配,V.A.G1552屏幕显示“功能未知,此刻不能执行”。
再次尝试起动发动机,这时在K117闪亮的情况下,发动机居然可以起动并正常运转。进入08数据块,读取022组的测量值为:0、0、0和3;023组的测量值为:0、0、0和6;025组1区的测量值为:1。查阅维修资料,上述各组的测量值含义见表2。由测量值的数据可知,钥匙固定代码、可变代码和转发器状态均不正常,表明识读线圈D2或D2与集成有防盗控制单元J362的仪表之间的连线可能在拆装仪表台过程中出了问题。
拆下仪表板,脱开J285和识读线圈D2上的插接器,分别测量J285绿色插接器T32b/2(绿线)、T32b/17(黑线)与识读线圈D2的1、2号端子间的导通性(图5),结果发现J285的T32b/17端子与D2的2号端子间的电阻为开路,检查发现识读线圈D2插接器的黑线与端子分离。用VAS1978A线束修理箱修复该端子,装复D2插接器,打开点火开,K117自检后熄灭。连接V.A.G1552进入J285重新查询故障记忆,故障码01128、01176变为偶发。进入数据块选项,读出022组的测量值为1、1、1和3;023组为1、1、1和6。起动发动机,发动机正常运转,K117不再亮起。清除J220与J285的故障码,故障排除。