一辆行驶里程约28000km的大众桑塔纳3000自动挡轿车。车主反映该车的中控锁功能全部丧失。

检查发现用遥控器不能启闭车门，将点火钥匙分别插入左前车门、右前车门的锁孔，中控锁也没有动作。桑塔纳3000轿车中控锁和电动窗功能由舒适系统控制单元J330管理，在后排坐垫下找到J330，脱开控制单元的外壳，见电路板上面有5个开放型继电器，其中尺寸较小的那个控制开闭车门时左右转向灯闪烁；两个继电器分别控制左前车门电动窗的升降；另两个继电器控制中控锁门锁电机的上锁与开锁。找出两个门锁继电器，按动上锁继电器的触点，4个车门门锁电机动作，按动开锁继电器的触点,门锁电机也动作，这说明中控锁的执行电路正常。由于开锁和上锁继电器控制电路同时损坏的几率较小，所以故障原因应在控制继电器的信号输入电路中。查阅桑塔纳3000中控锁电路图得知，左前车门锁孔的启闭锁开关E61信号线为T25a/9，在J330插接器处找到T25a/9端子的这条红色1.0线，用万用表测量点火钥匙在左前车门锁孔的锁门信号，未锁门时这点的电位为10.98V，点火钥匙向锁孔的锁门方向转动，万用表上的电压数值瞬间出现了变化，这说明锁门信号已经输入J330，但J330不能识别输入信号控制上锁继电器动作，故障应在舒适系统控制单元。

故障排除：更换新的舒适系统控制单元，完成匹配遥控器的作业，中控锁功能恢复正常。

故障总结：当使用遥控器或钥匙不能控制中控锁启闭全部车门时，可以拆开舒适系统控制单元J330的外壳，通过按动相应的开放型继电器触点直观地确定故障范围，从而迅速找到故障点。如电路板上继电器属封闭型的舒适系统控制单元，则只能通过逻辑判断的方法确定。