一辆行驶里程约43000KM的大众帕萨特B5轿车，该车白天运行时车况正常，但在车库停放一夜，早晨发现该车发动机无法启动。

救援时，按先电路、后油路的顺序对发动机故障进行检测。启动发动机，用脚稍踩加速踏板，打开点火开关，连续试验了多次，发现启动机运转正常，但发动机不能启动。这说明发动机无法启动与蓄电池无关。再用故障诊断仪VAG1552读取故障码，仪器显示无故障信息存储。然后依次拆下各缸火花塞，查看有无高压火花，结果发现高压火花正常，从而可以初步判定点火系统正常。

接下来转入油路进行检 测 ：检测电动燃油泵转子绕组，电阻值为2Ω，正常 ；检测燃油分配管油压，静压为 350kPa，也正常 ；用万用表及发光二极管检测各喷油器电阻值及喷油脉冲，均正常，由此初步判定油路正常。

最后检测进气系统的密封性。进行了外观检视，汽缸垫处无渗漏迹象，汽缸垫应无问题。用汽缸压力表 VAG1381 检 测 各 缸 压 力， 发 现1、3、4 缸缸压严重不足（标准值为900~1400kPa），至此可以断定由于进气系统密封不良，导致汽缸压力不足，从而现启动困难故障。

经询问车主知道 ：1. 该车属于新车，不存在活塞环、汽缸壁磨损过大而导致进气门关闭不严。2. 几天之前添加过价格便宜的机油，从此以后车子一过夜就不好使。这个不好使的原因，是发动机在冷态下机油黏度变大，使油压升高，从而造成液压挺柱行程变大，导致气门常开，由于汽缸压缩压力不足，所以发动机无法启动。

排除的方法是，发动机在热态下换用符合要求的 SI5W/40 机油。a. 先更换蓄电池。b. 按启动机启动要求多次启动发动机，人为地使油温上升，

从而使挺柱行程变小，直至发动机启动成功。c. 待机油达到正常工作温度后，关闭点火开关，放净劣质机油。d.换用符合要求的SJ5W/40机油。e.经过连续几天观察，直到汽车能顺利启动。

虽然故障排除，但还要采取控制故障再次发生的措施。

1. 可选用品质优良的燃油添加剂。如 BG 的燃油系统养护用品，对于清洗燃油系统内部的积炭（包括油箱、供油管路、喷油器、气门、燃烧室等处），保护燃油系统各部件，增加汽油贮存稳定性和分散汽油中水分都有独到的作用。将 BG210 或BG211（燃油系统快速高效清洗保养剂）和 BG208（燃油系统强力清洗剂）或 BG203（发动机积炭清洗保养剂）配合使用，可以预浸坚硬的气门、燃烧室、活塞顶处的沉积物，对油路、进气歧管、喷油器等部位的积炭进行彻底的自动清洗，消除发动机的喘抖、爆震、功率损失等故障。长期使用可以节省汽油 10% 左右，还可以保护燃油系统的各零部件防锈防蚀。BG202对汽油贮存稳定性有特殊作用，它可阻止汽油在贮存和使用过程中氧化和产生胶质，保持整个燃油系统的清洁，使油路畅通，提高发动机性能。BG280 对燃油系统中的水分有分散作用，并抑制水在油路中凝结，保证发动机低温启动顺畅，含有抗氧化、抗腐蚀成分，防止油路锈蚀，同时也具有清洗功能。

2. 掌握柴油品质的简单鉴定方法。1）外观感观鉴别。a. 颜色 ：通常车用优质柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的液体，稍透明，无浑浊现象。颜色发黑、发暗，呈酱油色的为低牌号掺配油，有浑浊现象的是混入了水分或杂质的劣质油。b. 气味 ：优质柴油味正常，劣质柴油有刺激性气味，如有异味或腥辣难闻味的是再生油。c. 手感：优质柴油手感黏度较小，手感太稠的是混入了其他润滑油的劣质柴油。2）判断是否存在机械杂质。取少量柴油，使柴油全部经过滤纸（或餐巾纸）过滤，然后观察滤纸（或餐巾纸）上是否滤出杂质。3) 鉴定柴油牌号是否符合标准。将少量柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的最低温度（如将 0 号柴油放置在 0  5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出，则表明该柴油的牌号不符合标准要求。