这一看，万用表测量的是蓄电池的电压，是一致的。但是如果线路有虚接，也就是此处相当于有一个电阻，情况就不一样了。拔下燃油泵插头测量，如图8所示。

    但是，由于万用表内阻极大，它再串联一个电阻，对它测量的结果影响小，可以忽略不计。因此，测量的仍然是蓄电池电压。但是不拔下燃油泵插头测量，如图9所示。

    这时，我们分析一下，此时燃油泵相当于一个电阻，燃油泵和电阻串联，燃油泵和电阻两个共同分配蓄电池电压。而万用表测量的是燃油泵分电压。如果测得燃油泵有0.4V电压，这电压根本不能使燃油泵转动。因此，拔下燃油泵插头这种方法只是粗略地量，而不能特别精确的测量。

    如果大家想知道虚接电阻值的话，我们可以粗略计算一下它此处虚接处的电阻值，如图10所示。

利用欧姆定律可知，串联电路中两个串联电阻分到的电压与它的电阻值成正比。

      12×(R2÷（R1+R2 )）=0.4

      R1=3÷（0.4÷12)-3

      R1=87 Ω

      因此，虚接处的电阻值大约 87Ω。

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