桑塔纳轿车的冷却液温度表报警灯故障率较高，并且因为其线路复杂，所以维修起来比较繁琐。实际维修中须按一定的程序诊断与分析，才可准确、彻底、快速地排除故障。下面介绍笔者多年来总结出来的维修经验。

    报警灯亮可以分为正常闪亮和非正常闪亮，这里所说的正常闪亮，是指打开点火开关后，冷却液温度表报警灯按2Hz的频率闪亮；非正常闪亮是指在不确定的情况下，冷却液温度表报警灯偶尔闪亮一次，或以较快的频率连续闪亮，这种情况下往往比正常闪亮时指示灯的亮度更低，且冷却液温度表报警灯在未做任何处理的情况下可自行熄灭。冷却液温度报警灯非正常闪亮，通常是汽车发动机的感性负载在断电时的自感电动势引起，其故障原因可能是喇叭内部的防干扰电容损坏（如按喇叭按钮时冷却液温度报警灯亮）、化油器怠速控制电磁阀搭铁线插头松动、蓄电池负极的细棕色搭铁线接触不良、点火高压线路开路或没有防干扰电阻、发电机充电系统出现故障等，这些情况涉及方面较多，不必一一解释，可以通过外观检查及线路维修来排除。此处仅分析以正常频率闪亮这种故障。

    正常情况下，将点火开关闭合后，冷却液温度表报警灯自动进行约半分钟的自检，然后熄灭；当出现故障时（如冷却液液面过低），将延时约半分钟后点亮报警灯，当报警灯点亮后，即使故障排除后，报警灯仍会点亮，只有将点火开关关掉以后，再重新打开才能使报警灯不再点亮。一般来讲，冷却液温度报警灯闪亮有两个方面的原因，一个方面是冷却液温度过高，另一个方面是冷却液液面过低。在排除这两个非电路故障后，若冷却液温度表报警灯仍亮，才可认定为电路故障。这时，可按照图4-5所示的程序进行诊断。

    另外，值得一提的是，冷却系统应一年四季使用冷却液，因为冷却液除了具有“防冻”功能外，还具有“防沸”功能，普通冷却水在正常大气压下是100℃沸腾，而冷却液能在120℃以上时才沸腾，除此之外，冷却液还具有“防锈”功能，所以应该长年使用冷却液。除了以上几个理由应该长期使用冷却液之外，根据桑塔纳轿车液位传感器的工作原理也要求长年使用冷却液，因为液位传感器的两个电极直接伸入到液面以下，普通自来水内的矿物质较多，容易腐蚀电极，普通水使用时间长了还会使发动机机体生锈，这些铁锈也会污染电极，从而使液位传感器失效，所以，如果使用普通水，则会出现屡次损坏液位传感器的问题；除此之外，还因为普通水的沸点只有100℃，而桑塔纳轿车设计的最高允许冷却液温度为102℃、这样就会出现沸腾现象，进一步讲又会因为溢出一部分冷却液，而引起液位下降，从而因为缺少冷却液使冷却液温度报警灯亮。

    总结：因为桑塔纳轿车采用电子模块来处理冷却液温度报警信号，所以跟其他车型比较，加强了冷却系统的报警功能，但也存在容易受到电磁干扰的缺点，这一点是在排除故障中要注意的，首先要区分是真正的冷却系统的报警，还是因为其他电路对报警系统干扰造成的“假报警”，只有思路正确才能提高诊断与维修效率，排除任何故障都是这样。

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